Nos conseils pour trouver votre vélo de voyage idéal
Le marché du vélo a connu un tel développement ces dernières années qu'il est aujourd'hui difficile de s'y retrouver. Votre future monture doit vous apporter confort et sérénité à chaque coup de pédale. Quelle que soit la durée ou le type de parcours, rappelez-vous que le vélo idéal est celui sur lequel vous vous sentez le mieux ! Mais on le sait, faire le bon choix n’est pas toujours simple. Pas de panique, on est là pour vous guider et vous donner tous les conseils pour trouver LA perle rare !
Un vélo en fonction de l'aventure
Quelques principes à connaître
Avant de choisir votre monture, définissez votre philosophie de voyage à court et moyen terme. Plus vos projets de voyage sont ambitieux, longs et autonomes, plus votre vélo devra être solide, polyvalent et prêt à tout affronter. Vous devez définir les réponses aux questions suivantes pour bien vous orienter. Avec des réponses en tête, les revendeurs de vélo vous aiguilleront vers les vélos plus adaptés à votre pratique.
Mon vélo actuel peut-il faire l'affaire ?
Si vous envisagez une première aventure c'est la première recommandation que nous faisons.
Potentiellement le vélo que vous avez dans votre garage peut vraisemblablement vous emmener loin, à condition qu'il soit bien préparé. Nous vous encourageons à évaluer ou faire évaluer l'état de votre monture actuelle en vous aidant des critères ci-dessous. Votre fidèle compagnon de route pourrait bien être le point de départ idéal de votre prochaine aventure à vélo !
Quelle durée et quel usage ?
Avoir la réponse à ces questions vous permettra de conforter votre choix :
- Prévoyez-vous une excursion d'un week-end (charge légère) ou une itinérance de plusieurs semaines (charge lourde et besoin de fiabilité) ?
- Etes-vous débutant ou cycliste confirmé ?
- Souhaitez-vous utiliser ce vélo pour vos déplacements quotidiens ? Le vélo doit être facile à prendre en main et adapté à votre condition physique.
Quel type de parcours est envisagé ?
Emprunterez-vous principalement des véloroutes et voies vertes (au revêtement lisse), des routes de montagnes, ou des sentiers de montagne (terrains cassants) ?
N’oubliez pas votre usage au quotidien
Si vous utilisez un vélo quotidiennement, ce critère est à prendre en compte pour ne pas multiplier les destriers.
Le portage sur le vélo, un critère déterminant dans le choix du vélo
La transport de vos affaires sur le vélo impacte directement le type de vélo à choisir. Il existe deux grandes méthodes pour transporter ses bagages sur un vélo.
Le Portage classique (Porte-bagages)
Cette méthode s'appuie sur des porte-bagages fixés au cadre (à l’avant et/ou à l’arrière), permettant d'utiliser des sacoches spacieuses. C'est l'option idéale pour les voyages longs nécessitant de l'autonomie (cuisine, camping) ou pour les séjours confortables. Elle exige un vélo avec des points de fixation spécifiques (œillets).
Le Bikepacking (Sacoches souples)
Cette méthode consiste à fixer des sacoches légères et minimalistes directement sur le cadre (sous la selle, sur le guidon ou sur le tube supérieur) sans utiliser de porte-bagages rigides. Le Bikepacking est parfait pour les raids rapides, les vélos sportifs (route, Gravel), ou lorsque vous utilisez un service de transfert de bagages.
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Les types de vélos pour voyager
Trouver la monture idéale
Vélo tout-chemin (VTC)
L'allié de vos libertés, de la ville aux chemins
Le Vélo Tout Chemin, ou VTC pour les initiés, est la monture idéale pour des premières sorties ou des vacances tranquilles à vélo. Polyvalent, il allie la solidité du Vélo Tout Terrain (VTT) à l'agrément de roulage du vélo de route, une position droite et rassurante pour profiter du paysage, que ce soit sur le bitume ou sur les chemins de halage. Il est très souvent proposé par les loueurs de cycles et conviendra parfaitement comme vélo de tous les jours pour des excursions.
Caractéristiques :
🚲 Généralement un cadre en acier ou en aluminium avec un cintre plat. Attention : sur les modèles d'entrée de gamme, le choix d'une fourche suspendue s'avère être un point faible qui alourdit le vélo. Équipé d'œillets pour fixer des porte-bagages arrière (plus rarement à l'avant).
🛞 Roues de 700 avec pneus moyennement larges (28 à 35 mm) avec garde-boues et béquille souvent en option
🔦 Eclairage dans le moyeu souvent disponibles en option.
Vélo de voyage
Le partenaire infatigable de vos périples
Fabriqué spécifiquement pour les voyages en itinérance longue durée, il offre une stabilité et une robustesse maximale pour supporter une lourde charge. Selon les pneus et la configuration choisie, il permet de parcourir de longues distances asphaltées mais aussi d'effectuer des trajets sur pistes et chemins.
Caractéristiques :
🚲 Cadre en acier (confort et réparabilité) ou aluminium renforcé. Equipé de série d'œillets pour porte-bagages avant et arrière, garde-boues et béquille.
🛞 Roues renforcées (nombre de rayons important) avec pneus larges (35 à 60 mm) pour plus de confort.
🔦 Éclairage par moyeu dynamo haute performance souvent intégré, avec option d'un port USB pour la recharge du smartphone, du gps permettant une plus grande autonomie.
La randonneuse
Le chic à la française pour des escapades tout en finesse
Monument de l’industrie française du cycle, la randonneuse offre un compromis idéal entre facilité de roulage et emport de bagages. Plus légère qu'un pur vélo de voyage, elle privilégie une position plus fluide pour accumuler les kilomètres avec allure.
Caractéristiques :
🚲 Cadre acier fin (Chrome-Molybdène), cintre type course pour varier les positions. Equipé d'œillets avant et arrière.
🛞 Roues de 650B ou 700c avec pneus fins à larges (25 à 42 mm). Garde-boues fixes.
🔦 Éclairage par moyeu dynamo haute performance souvent intégré pour l'autonomie, avec option d'un port USB pour la recharge du smartphone, du gps permettant une plus grande autonomie.
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Des vélos taillés pour l'aventure
Pour l'exploration ou le défi
Vélo "gravel"
L'explorateur sur 2 roues à cheval entre bitume et chemins sauvages
Véritable hybride entre route et sentier, le Gravel permet de rouler vite sur asphalte et de bifurquer sur des chemins sans changer de monture. C'est le vélo roi du voyage léger et dynamique.
Caractéristiques :
🚲 Cadre acier, aluminium ou carbone, Cintre course "évasé" (flare) pour plus de stabilité de conduite et à la "profondeur" (drop) limitée pour profiter du paysage. Multiples points de fixation sur le cadre et la fourche. Conçu pour un chargement minimaliste en mode Bikepacking (sacoches souples à attacher sur le cadre et la fourche grâce aux nombreux œillets).
🛞 Pneus de 35 à 45 mm avec crampons légers pour l'adhérence.
🔦 Eclairage en option
Vélo tout-terrain (VTT)
L'aventurier tout-terrain pour transformer la montagne en terrain de jeu
Conçu pour les terrains cassants et la montagne, le Vélo Tout Terrain (VTT) offre une robustesse à toute épreuve. Il vous permet de vous immerger totalement dans des parcours plus aventuriers. Nous vous conseillons de ne pas rechercher la légèreté à tout prix mais de privilégier la solidité. Voir nos conseils pour voyager à VTT.
Caractéristiques :
🚲 Fourche suspendue de qualité blocable pour les portions roulantes. Montage privilégié avec sacoches de Bikepacking pour garder la maniabilité technique.
🛞 Pneus très larges et cramponnés (2.0" soit 50 mm et plus) pour une accroche maximale.
🔦 Eclairage en option
Vélo de route (appelé aussi vélo de course)
Le dévoreur de kilomètres tout en légèreté
Prévue pour la vitesse, ce type de vélo pourra servir lors d’un voyage dans l’optique d’un raid rapide ou d’itinéraires sur des routes bien revêtues. Il se marie idéalement avec la pratique du bikepacking, pour les voyageurs "minimalistes" qui dorment en hôtel et recherchent la légèreté avant tout. Chaque gramme compte pour optimiser son rendement.
Caractéristiques :
🚲 Cadre en acier haut de gamme, aluminium léger ou carbone. Absence d'oeillets sur ce type de vélo, utilisation de sacoches de Bikepacking ultralégères fixées directement aux tubes du cadre.
🛞 Pneus fins (25 à 32 mm) pour un rendement maximal sur le bitume lisse.
🔦 Eclairage en option
Tableau récap de types de vélo de voyage et d'aventure
| Type de vélo | Points forts | Usage idéal |
|---|---|---|
| VTC | Polyvalent, position droite | Premières sorties, vacances tranquilles |
| Vélo de voyage | Ultra-robuste, acier, charge lourde | Tour du monde, itinérance longue |
| Randonneuse | Légère, cintre course, élégante | Longues distances sur route (allure rapide) |
| Gravel | Hybride route/chemins, rapide | Voyage léger (Bikepacking), exploration |
| VTT | Suspension, pneus larges | Montagne, terrains cassants |
| Vélo de route | Rendement maximal, très léger | Raid rapide, hôtels (minimalisme) |
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Des vélos pour voyager à deux ou en en famille
Le tourisme à vélo est une activité de partage et d'inclusion. Nous vous invitons à découvrir la France à vélo avec ces montures atypiques !
Le tandem
Le tandem, c’est bien plus qu’un vélo à deux places
C’est une véritable machine à souvenirs. Orchestré par un pilote à l’avant et un "stoker" (le coéquipier) à l’arrière, il instaure une synergie unique au sein de l’équipage.
Pourquoi craquer pour le tandem ?
- Le même rythme pour tous : C'est la solution idéale pour pédaler ensemble sans que l'un doive attendre l'autre.
- Une vitesse décuplée : À deux, la résistance à l'air diminue et l'énergie augmente. Résultat ? Un rayon d'action plus large pour des balades prolongées !
- Complicité et confiance : Entre les démarrages synchronisés et les arrêts coordonnés, la communication devient le cœur du voyage.
- L'accessibilité avant tout : Il permet aux personnes déficientes visuelles de goûter pleinement aux joies de l'itinérance à vélo.
2 choses à savoir avant sur ce vélo :
- Apprivoiser la bête : Un tandem chargé demande un peu plus de doigté pour garder l'équilibre, surtout à faible vitesse. Nous vous conseillons de tester votre monture avant le grand départ.
- Logistique : Son gabarit généreux rend son transport en train ou en voiture plus complexe. Anticiper vos liaisons est la clé d'un voyage serein !
🧭Conseil France Vélo Tourisme
La location est la solution idéale pour vous initier et vérifier si le tandem est fait pour votre duo avant de parcourir la France !
Le Tandem Pino
L'ovni du voyage à deux
Contrairement au tandem classique, le Pino propose une configuration inversée : un passager en position couchée à l’avant et un pilote en position traditionnelle à l’arrière. Cette architecture change radicalement la donne pour vos vacances :
- Une communication parfaite : Le pilote surplombe son partenaire, ce qui permet de converser sans avoir à crier. C’est le vélo le plus bavard du monde !
- La sieste autorisée : Grâce à une roue libre indépendante, le passager avant peut s'offrir une pause ou une sieste improvisée tout en continuant d'avancer.
- Un panorama partagé : Fini le regard fixé sur le dos du partenaire ! Les deux cyclistes profitent d'une vue à 180° sur les paysages qui défilent.
- Photographes en herbe : Le passager avant ayant les mains libres, il devient le reporter photo officiel de l'équipage, sans même avoir à s'arrêter.
- Le champion de l'inclusion : C’est la monture idéale pour pédaler avec un enfant, une personne en situation de handicap ou même installer un panier pour votre animal de compagnie.
L'avis de France Vélo Tourisme
Le Pino est la machine à sourires par excellence et il tout a fait adapté avec des enfants (+ 7 ans). S'il demande un petit temps de prise en main pour le pilote, c'est son prix le principal frein à son développement, à moins de passer par la location.
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Des vélos très spécifiques
Vélo couché
Vélo couché... vélo trop cool !
Agréable à utiliser sur la longue distance, le vélo couché demande un temps d’adaptation d’environ 3 mois afin d'habituer votre musculature à cette position et ce type d'effort physique particulier. Comme n’importe quel vélo, il s’équipe de porte-bagages et peut très bien partir pour un tour du monde. Avec sa forme spécifique, nous vous conseillons ce type de vélo pour :
- Les parcours sur routes asphaltées longue distance,
- Les parcours sur des véloroutes avec peu de relief,
- Les parcours avec peu de transports en train et en avion du fait de son encombrement supérieur à un vélo droit.
Grâce à la position semi-couchée, vous ressentirez moins de fatigue et pourrez rouler plus longtemps qu’avec un vélo droit.
Le saviez-vous ? Pour deux fois plus de plaisir, le vélo couché existe aussi en version tandem !
Si vous souhaitez vous charger beaucoup, il existe des modèles à trois roues appelés « Trike » avec une grande stabilité.
Le vélo pliant
Origami
Équipé de petites roues (16 ou 20 pouces), on trouve maintenant certains vélos pliants qui peuvent se prêter à une utilisation au long cours. Le grand avantage de ce type de vélo est sa compatibilité avec n'importe quel train ou tout autre moyen de transport.
Une célèbre marque so british, pionnière dans ce type de vélo, a ses adeptes inconditionnels qui ne jurent que par ce type de vélo. Pour en avoir testé plusieurs de différents marques, je trouve que rien n'égale un bon randonneur sur le terrain de l'itinérance.
