La Voie Bleue – Moselle-Saône à vélo
Aménagement de l'itinéraire
Balisage de La Voie Bleue
Des panneaux directionnels spécifiques aux vélos (verts et blancs) sont présents sur tout l'itinéraire de Sierck-les-Bains à Lyon. Le nom de l'itinéraire "La Voie Bleue" n'est pas affichés sur tous les panneaux.
Des aménagements en cours au sud de Mâcon
Le chemin de halage le long de la Saône est en cours d'aménagements. D’importants travaux vont être réalisé afin d’améliorer la sécurité du parcours. Des itinéraires provisoires sont en place en attendant. Bien lire les descriptifs des étapes et se tenir informer des travaux en cours sur le site officiel.
Venir en train sur le parcours
- Plusieurs gares et lignes de trains connectent La Voie Bleue. Voici les principales du nord au sud Thionville, Nancy, Metz, Epinal, Chalon, Mâcon, Lyon
- Pour accéder au début de l'itinéraire, à Sierck-les-Bains il faut prendre la ligne TER Thionville <> Apach qui circule seulement le week-end.
- Pas de gares entre Bains-les-Bains et Auxonne
Les connexions avec les autres itinéraires
- À Sierck-les-Bains près de la frontière du Luxembourg et de l’Allemagne La Voie Bleue est connectée avec l'EuroVelo 5 ou « via Romea Francigena » qui relie Londres à Brindsi en Italie, en passant notamment par Strasbourg.
- À proximité de Dôle, La Voie Bleue emprunte l'EuroVelo 6 jusqu'à Chalon-sur-Saône. Cet itinéraire relie la Mer Noire à la côte Atlantique. Jusqu’à Nevers, il prend le nom de La Loire à Vélo.
- À Lyon, terminus de La Voie Bleue, vous pouvez poursuivre votre voyage à vélo sur ViaRhôna vers la Méditerranée ou en remontant sur le lac Léman.
Les guides et cartes vélo
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L'avis des voyageurs
Super parcours et super aventure entre amis. Seul bémol arrivée en train au Luxembourg, pas de piste cyclable le long de l'alzette comme indiqué dans le guide. Nous nous sommes résolus à prendre la départementale jusqu'à notre hébergement à Remerschen. Le balisage commence réellement à partir de cette ville là le long de la Moselle. Ensuite super parcours le long de la Moselle et canal de l'est jusqu'à Epinal.
Deux avis sont nécessaires :
- Jusqu'à Macon, le parcours est une alternance d'excellentes pistes cyclables et de petites départementales traversant de paisibles villages avec un très bon balisage. Les paysages évoluent au fur et à mesure qu'on avance dans le parcours et certaines villes valent qu'on les visite.
- Après Macon, plus de balisage, très peu de piste cyclable (sauf en arrivant sur Lyon); il faut donc prévoir un GPS et de bons pneus. A part l'arrivée sur Lyon où il est agréable de longer les quais de Saône, je trouve la partie Macon-Lyon pas nécessaire, l'essentiel aura été vu avant.
Bonjour,
J'ai parcouru cet itinéraire cet été en traversant la Haute Saône jusqu'à Saint Jean de Losne. L'itinéraire n'est pas encore terminé en Côte d'Or mais le balisage est top, les paysages grandioses et il y a des adresses sympas pour boire un verre le long du parcours.
Nous avons parcouru en août 2020,la voie bleue (qui se nome aussi V50 ou parcours de Charles le téméraire suivant les régions traversées) depuis St Bernard (au nord de Trévoux) jusqu'à Nancy. Nous avons ensuite suivi le canal de la Marne au Rhin pour rattraper l'Eurovelo 5 peu avant Gondrexange, puis filer vers Strasbourg et continuer jusqu'à Mulhouse sur la partie qui suit la route des vins d'Alsace en passant au milieu des vignobles. Nous avons suivi ensuite l'Eurovélo 6 jusqu'à Chalon sur Saône en traversant la belle vallée du Doubs. Puis retour à notre domicile par la voie bleue. Soit plus de 1400 km de pur bonheur. Vivement que la partie au sud de Mâcon jusqu'à Neuville sur Saône soit mise à niveau avec un vrai balisage et des chemins mis à niveau pour éviter d'être trop secoués.
Vous pouvez voir le recis de nos étapes sur notre Blog à https://eddimo.wordpress.com
Edith et Didier