Aménagement de l'itinéraire
Revêtement de l'itinéraire
Via Fluvia : 100 km de voies vertes entre Loire et Rhône
Balisage et aménagement de la Via Fluvia
L'itinéraire de la Via Fluvia est balisé avec le logo de l'itinéraire sauf entre Maisonneuve (2 km de Riotord) et Saint-Marcel-les-Annonay ou un itinéraire provisoire non balisé sur routes est proposé en attendant l'aménagement de la voie ferrée et du tunnel du Tracol. Pensez à télécharger les .pdf et les tracés .gpx de l'itinéraire.
Trains et gares pour accéder à l'itinéraire vélo
- Lavoûte-sur-Loire : Ligne TER Le Puy-en-Velay <> Saint-Etienne
Correspondance TER Le Puy-en-Velay <> Clermont-Ferrand et Le Puy-en-Velay <> Saint-Etienne - Gare d'Oumey : départ du train touristique du Velay Express qui permet de de rejoindre Saint-Agrève et la Dolce Via. Réservation pour vous et votre vélo obligatoire.
Itinéraire interconnecté à Via Fluvia
- La Dolce Via en prenant le train du Velay Express à la gare d'Oumey jusqu'à Saint-Agrève
- ViaRhôna : à Annonay en attendant l'aménagement de la Via Fluvia sur l'ancienne voie ferrée vous pouvez rejoindre le Rhône en prenant la vallée de la Cance.
- Grande Traversée de l'Ardèche VTT (portion commune d'Annonay jusqu'au lieu dit "Les Seux" - Boulieu-lès-Annonay)
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L'avis des voyageurs
Nous avons effectué l'aller-retour "Lavoute/loire->Annonay" soit au total 200km en 4j. Le départ de Lavoûte à Rosière est constitué de terre plus ou moins compacté... Pas de souci en VTT mais très moyen en VTC avec pneu typé bitume roulant. A partir de Rosière cela devient très intéressant, le dépaysement est au rendez-vous, de très beau passage sur viaduc inaccessible en voiture ! De belle vue sur la Dunière...Passage en sous bois superbe. Quelques aménagement pour le pique nique avec eau potable cela tombe bien. Autre et dernier point peux être négatif, la partie intéressante selon moi s'arrête à l'entré du tunnel du Tracol (long de 2,3Km) qui est non aménagé actuellement et donc fermé, car ensuite c'est la descente sur Bourg-Argental et ensuite Annonay. A moins de visiter les musées Canson et Montgolfier ou de continuer sur la Via Rhôna cela n'a pas grand intérêt. La descente ce fait par la route du col (du Tracol) très usité dénivelé 1200m à 500m qu'il faut donc remonter pour rejoindre la voiture... Il faut en tenir compte.