L'Avenue Verte London - Paris, reliez ces deux capitales à vélo !
Balisage et aménagement de l'itinéraire
L'Avenue Verte London - Paris est entièrement balisée dans les deux sens du nord au sud.
En France, le parcours est facilement identifiable grâce au logo de l'Avenue Verte Paris-Londres qui est présent sur les panneaux de signalisation vélo.
Sur la partie anglaise de l'Avenue Verte, l'itinéraire est fléché avec des panneaux du réseau national des itinéraires cyclables (National Cycle Network), routes n°20 et 21. Le logo de l'itinéraire est installé progressivement sur le parcours.
Types d'aménagements cyclables :
- 53% sur voies cyclables
- 47% sur petites routes à faible trafic
Se loger durant son séjour sur l'Avenue Verte London - Paris
Près de 50 hébergements (campings, hôtels, gîtes, chambres d'hôtes) "Accueil Vélo" se situent à moins de 5 km de l'itinéraire sur la partie française.
Trains et bateau avec transport de son vélo sur l'Avenue Verte London - Paris
Liaisons en train :
Traversée de la Manche en ferry :
- Entre Dieppe et Newhaven, vous pouvez traverser la Manche en 4h environ avec la compagnie DFDS.
- Une liaison maritime existe aussi entre Le Havre et Portsmouth (durée de 6h environ)
Excursions sur l'Avenue Verte London - Paris :
Si vous souhaitez voyager un week-end ou une courte semaine sur l'itinéraire, voici quelques idées de parcours :
Les topoguides et cartes
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Ils l'ont fait
L'Avenue Verte London Paris en tandem
L'avis des voyageurs
J'ai parcouru la voie verte en 2019, en solo. Arrivée en TGV de Nantes à Paris le vrendedi soir, je suis sortie de la ville en RER, le temps étant compté. Je suis arrivée à Dieppe pour le ferry le dimanche. La partie française est bien balisée, un peu vallonnée à certains endroits (pris l'option Gisors). j'ai regretté le manque de camping qui a fait que celui visé était complet.
Arrivée à Newheaven, j'ai rallié Brighton pour y dormir. Je n'ai ensuite pas suivi la voie officielle au vu des avis pas toujours positifs. Je suis remontée direction Londres en traçant une ligne droite entre Brighton et Crawlay. Relativement bien fléché le parcours était agréable. Mon gros point noir aura été la traversée des villes, pas toujours bien balisé et parfois plusieurs itinéraires. Il faut bien suivre les stickers déposés par d'autres voyageurs!
L'arrivée sur Londres est émouvante!
Pour le retour.. train pour récupérer le ferry à Portsmouth puis Saint Malo - Rennes. Le tronçon final Rennes Nantes a été fait en train pour cause de tempête.
Un véritable défi mais un réel plaisir!