Type de parcours
La Scandibérique / EuroVelo 3
Itinéraire officiel
3.3 / 5 Voir 8 avis
Un Monde à vélo 
Emmanuel Berthier 
CDT 47 
Un Monde à Vélo 
AIR GATINAIS 
Un Monde à Vélo 
Clo & Clem 
Un Monde à Vélo 
Emmanuel Berthier 
Jeumont
Estérençuby
Le plus grand itinéraire cyclable en France
L’EuroVelo 3 relie la Norvège à Saint-Jacques-de-Compostelle, en Espagne, La Scandibérique est la partie française de cet itinéraire. Sur 1700 km, il traverse 20 départements, 4 régions et de grandes villes comme Paris et Bordeaux. Entre plaines et collines, chemins de halage, forêts domaniales et landes, lieux de mémoire, villes historiques et bastides, espaces naturels protégés, montagne des Pyrénées, la palette des sensations est exhaustive ! Un parcours à découvrir de mille façons, de la balade de quelques heures en famille au grand voyage à vélo d'un mois sur la plus longue véloroute de France.
Balisage et aménagement de La Scandibérique
La Scandibérique / EuroVelo 3 est balisée dans les deux sens du nord au sud. Le logo de La Scandibérique accompagné de son identifiant EuroVelo 3 est indiqué sur les panneaux. Le balisage est continu sur 95% de la véloroute, certains territoires sont en cours de finalisation de l'aménagement et du balisage - voir détail.
Quand partir ?
La Scandibérique / EuroVelo 3 se pratique toute l’année, la véloroute empruntant de nombreux cheminements en bord de cours d’eau, en période hivernale il faudra veiller à l’absence de crues.
Sens du parcours
En raison de sa longueur, plusieurs sens et points de départ sont possibles. À vous de composer au mieux votre aventure à vélo sur La Scandibérique.
Est-ce un itinéraire pour vous ?
Nous classons La Scandibérique en « J'ai l'habitude » sur son ensemble, avec un aménagement sur des voies sécurisées à 48 %. En raison de sa longueur (1 700 km) et d'une difficulté inégale, l'itinéraire s'adresse à des profils variés selon les tronçons :
- Belgique > Paris : cette section, aménagée 74 % sur des voies cyclables et sans relief, conviennent parfaitement aux débutants et aux familles.
- Paris > La Loire : le balisage et l'aménagement étant incomplets, ce secteur est classé comme Provisoire bien qu'il emprunte majoritairement des voies cyclables (canaux) et sans relief. Il est réservé aux cyclistes habitués équipés d'une trace .GPX.
- Briare > Tours : section commune avec La Loire à Vélo, mix de petites routes et voies sécurisées sans difficulté, une section idéale pour débuter.
- Tours > Bordeaux : le parcours emprunte de petites routes avec quelques pics de pente entre Confolens et Marthon.
- Bordeaux > Pyrénées : majoritairement sécurisé jusqu'à Mont-de-Marsan, petites routes ensuite avec un relief qui s'accentue progressivement. La dernière étape entre Saint-Jean-Pied-de-Port et Roncevaux est très engagée, réservée aux cyclistes entraînés.
Pentes et dénivelé
Montées : 6653m
Descentes : 5800m
Point le plus bas : 0m
Point le plus élevé : 990m
Types de routes
945km (52%) Route partagée
869km (48%) Voie cyclable
40km (2%) Parcours provisoire
Revêtement
1251km (69%) Lisse
357km (20%) Non renseigné
132km (7%) Rugueux
75km (4%) Accidenté
Nos idées de parcours sur l'itinéraire
Trains et transport sur La Scandibérique / EuroVelo 3
Accès en train :
L'itinéraire étant transfrontalier le départ et l'arrivée de l'itinéraire se situent au niveau des frontières avec la Belgique et l'Espagne.
- Pour rejoindre le départ (Thuin) : Gare de Thuin. Plus de dessertes à Maubeuge ou Charleroi.
- Depuis l'arrivée (Ronceveau) : Gare de Saint-Jean-Pied-de-Port
Grandes gares le long du parcours :
Maubeuge | Paris | Orléans | Tours | Angoulême | Bordeaux
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L’Acartène - Café Musée Helyett
Helyett, un nom de starlette d‘opérette pour une marque de cycles artisane de 2 des 5 Tour de France victorieux de la première star française du cyclisme mondiale : Jacques Anquetil. À deux pas du château de Sully-sur-Loire, aujourd’hui un café musée dans l’ancienne usine où étaient fabriqués les vélos, avec des produits locaux comme le fameux Beauce Cola.
https://www.musee-helyett-sully.fr/
Châtellerault
Châtellerault, ville au riche passé industriel et historique traversée par la Vienne, est connue pour son majestueux Pont Henri IV, chef-d'œuvre de la Renaissance. Avec ses élégantes maisons bourgeoises, ses hôtels particuliers, l’église Saint-Jacques, ses parcs et ses quais aménagés pour la promenade, la ville est idéale pour poser le vélo et profiter d'une halte durant votre voyage !
Avis sur La Scandibérique / EuroVelo 3
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Les 48 étapes de La Scandibérique / EuroVelo 3
1 Thuin / Jeumont / Maubeuge
À une encablure de Charleroi, une belle entrée en matière pour s’imprégner de l’EuroVelo 3 totalement aménagée sur ces 210 km en Belgique. Dans un cadre verdoyant où bruit le chuintement de l’eau, vous roulez à proximité directe des villages de Lobbes, Merbes-le-Château et Solre-sur-Sambre, dont le cœur historique présente un intérêt patrimonial indéniable. Le cours d’eau de la Sambre ponctué d’écluses vous incite à de nombreuses pauses pour découvrir la batellerie. Le port de plaisance d’Erquelinnes, ses nombreux commerces et sa gare vous permettent d’en faire une porte d’entrée agréable sur l’itinéraire. Mais déjà les remparts Vauban de Maubeuge s’esquissent à l’horizon.
2 Maubeuge / Liessies
Difficile de s’arracher au plaisant dédale formé par les fortifications de Vauban. Mais le caractère attrayant de l’Avesnois suscite l’envie pour poursuivre l’aventure à vélo. La voie verte en sortie de Maubeuge vous propose rapidement une alternance de vestiges industriels, de paysages bocagers et de forêts. Dès lors, comme les aires de pique-nique sont en nombre, il est assez simple de s’octroyer des pauses pour reprendre des forces ou s’arrêter pour visiter le musée du verre "MusVerre" à Sars-Poteries. Les plus curieux pourront aussi profiter des Musées de la faïence et de la poterie à Ferrière-la-Grande. À Liessies il sera temps de faire étape… avec un dîner au fromage de Maroilles, emblématique du Nord.
3 Liessies / Hirson
Un démarrage paisible sur voie verte dans un environnement sylvestre en quittant Liessies. Mise en jambes avant d’attaquer après Anor la forêt d’Hirson située sur un contrefort du massif des Ardennes. La voie verte permet d’aborder tantôt des lacs paisibles au parfum de Canada, tantôt des torrents propices aux arrêts photos ou aux pauses casse-croûte ! Un charmant écrin vallonné, véritable Suisse du Nord, que des adultes ou adolescents amateurs de vélo pourront franchir en toute facilité. Pour les cyclistes observateurs des hautes cheminées des filatures, un détour par Fourmies s’impose. Une voie verte forestière termine ce périple à Hirson où l’on rejoint l’Oise.
4 Hirson (Blangy) / Etréaupont
Après la visite de la Rotonde et de la Tour Florentine, le vaste bocage de la Thiérache propose un environnement apaisant où croissent pommiers, haies d’aubépines et le doux murmure des cours d’eau. Au gré du temps, à l’écrin du bocage verdoyant répond l’Oise capricieuse inondant les herbages. Le viaduc d’Ohis, tel un géant enjambant la rivière de ses hautes arcades, constitue l’ouvrage d’art majeur de cet étonnant parcours sur l’Axe Vert de la Thiérache.
5 Etréaupont / Guise
Attention, frissons ! Cette étape à vélo s’apparente à un très fidèle condensé des merveilles de Thiérache, entre églises fortifiées, prairies enherbées et villages de briques au charme intact. Tout au long de l’itinéraire, de très belles églises fortifiées succèdent aux prairies herbeuses. Un final en apothéose avec la magistrale église fortifiée de Beaurain et l’arrivée à Guise, célèbre pour son Familistère Godin et dominée par le magnifique donjon de son château fort.
6 Guise / Ribemont
Au départ du Château Fort de Guise, l’itinéraire longe les rives bocagères de l’Oise jusqu’à Ribemont en suivant une ancienne ligne de chemin de fer d'intérêt local. On se laisse volontiers bercer par la beauté des méandres de cette rivière que raconte Stevenson dans son récit de voyage En canoë sur les rivières du Nord. De versants escarpés, à l'image de la Falaise Bloucard qui toise de 25 mètres le lit de la rivière, en charmants villages de briques, La Scandibérique vous mène jusqu’à la commune natale de Nicolas de Condorcet. Posez votre vélo pour visiter sa maison natale transformée en Musée.
7 Ribemont / Tergnier
Découvrez la vallée de l'Oise comme vous ne l'avez jamais vue ! Ici, la Scandibérique se faufile entre 7 coteaux calcaires longeant tantôt le canal de la Sambre à l’Oise, tantôt la rivière qui sinue. Autour, on accède à un patrimoine méconnu : écluses, rigoles, ponts canaux, ponts tournants, moulins d'antan. Bientôt la vallée de l’Oise s’élargit en de superbes étendues vertes et humides, un paysage naturel que Stevenson surnomma « la vallée d’Or » dans son récit de voyage En canoë sur les rivières du Nord. Plus loin, La Fère et son musée d’art, Tergnier aux pépites Art déco, seront d’agréables petites étapes urbaines pour le voyageur à vélo avant de poursuivre votre périple vers le département de l’Oise.
8 Tergnier / Noyon
De La Fère à Noyon, on longe ce que Stevenson appela “La Vallée d’Or”, lors de son périple En canoë sur les rivières du Nord. Cette étape de la Scandibérique traverse la moyenne vallée de l’Oise, constituée de grandes étendues de prés de fauche souvent inondables, où nichent plus de 200 espèces d’oiseaux. Les troupeaux amateurs d’herbe fraîche y paissent à loisir. Après un passage par Chauny, aux belles demeures de style Art déco et nombreuses boutiques, l’itinéraire poursuit sa séquence verdoyante et vous conduit à Noyon en longeant le canal latéral à l’Oise. Sa cathédrale gothique, la plus ancienne du Nord de la France, s’élève au cœur d’un quartier médiéval préservé.
9 Noyon / Compiègne
Après un départ de la cathédrale de Noyon, l'Oise devient bucolique. Il est alors aisé de musarder à bicyclette à la découverte de sites majeurs qui s'égrènent à proximité. À la confluence entre le canal du Nord et le canal latéral à l’Oise, se niche le charmant village de mariniers de Pont-l’Evêque. Puis surgissent en lisière de forêt, les ruines majestueuses de l’abbaye cistercienne d’Ourscamp. La véloroute se pare ensuite d’une voilure de miroirs d’eau qui scintillent au soleil. L'itinéraire se poursuit sur les magnifiques allées forestières de la forêt de Laigue et les méandres de la rivière Aisne jusqu’à sa confluence avec la rivière Oise. Nous sommes au royaume des mariniers !
10 Compiègne / Pont-Sainte-Maxence
Compiègne est cernée d’un écrin boisé qui s’étend jusqu’au château de Pierrefonds. Pour sortir de la ville à vélo, l’itinéraire longe l’Oise et côtoie les péniches. Il rejoint très vite les dizaines d’étangs issus de l’exploitation des sablières. De nombreuses bases de loisirs s’y sont déployées entre Verberie et Pontpoint : téléski, pêche, baignade mais aussi observatoires pour les oiseaux ou zone de frayères pour les brochets.... C'est à Pontpoint que les vélos quittent la rivière Oise et la Route Stevenson®, pour longer l'abbaye Royale du Moncel avant de rejoindre les frondaisons de la forêt d'Halatte. La Scandibérique évolue au royaume du cerf !
11 Pont-Sainte-Maxence / Ermenonville/Ver-sur-Launette
À travers la forêt d’Halatte, de Pontpoint, la cité royale de Senlis n’est qu’à quelques coups de pédales. Entre Le village de Villemétrie et la frontière avec l’Ile-de-France, dépaysement garanti, le parcours chemine entièrement dans une forêt qui a beaucoup de similitudes avec celle des Landes. Des pins, de la bruyère et de grands affleurements sableux y ont favorisé la création de l’un des premiers parcs d'attraction de l’Oise… La Mer de Sable. Pour le découvrir et pour visiter l’Abbaye Royale de Chaalis, le Musée Jacquemart André, ou encore le parc Jean-Jacques Rousseau, il faudra pédaler afin de “sortir du bois”.
12 Ver-sur-Launette / Paris
Deux atmosphères distinctes sur cette étape vélo de La Scandibérique pour rejoindre la capitale. Ambiance forestière et de vastes étendues agricoles céréalières et betteravières entre Ermenonville et Gressy. À partir de Gressy, le tracé de la piste cyclable du canal de l’Ourcq, véritable cordon ombilical qui effleure Tremblay, Villepinte, Sevran. Le trajet passe devant le parc forestier de la Poudrerie, véritable poumon vert de 137 hectares classé Natura 2000. Après le parc forestier de Sevran-Livry, l’itinéraire se poursuit en direction de Bondy, Bobigny, Pantin puis Paris. La rotonde de la Villette marque la transition entre le canal de l’Ourcq et le Canal St-Martin, entre la petite couronne et le centre de la capitale. Un arrêt de quelques jours dans la Capitale s’impose pour des visites culturelles uniques et profiter pleinement de la densité événementielle de la vie parisienne.
13 Paris / Corbeil-Essonnes
Après une pause ressourçante à Paris, il est temps de se remettre en selle ! Vous longerez d’abord la Seine, l’occasion d’admirer la Cathédrale de Notre-Dame, de découvrir les infrastructures monumentales et modernes de l’Accor Arena et du site François-Mitterrand de la Bibliothèque nationale de France. Plus loin, la Confluence entre la Seine et la Marne est délimitée par l’étonnant complexe hôtelier Huatian Chinagora, dont les plans s’inspirent de la Cité Interdite. Le paysage industriel défile le long de la piste cyclable où le cycliste attentif observe de nombreuses friches industrielles reconverties. Tel un phare, l’ancienne centrale thermique EDF de Vitry-sur-Seine nous accompagne visuellement pendant plusieurs kilomètres. Peu à peu, les paysages post-industriels se font plus naturels avec d’anciennes carrières transformées en lacs pour le plus grand bonheur des oiseaux et des pratiquants d’activités nautiques.
14 Corbeil-Essonnes / Melun
Après les vestiges des minoteries de Corbeil-Essonnes, La Scandibérique profite du calme de la Seine amont et de ses larges méandres aux rives boisées. Les abords du fleuve proposent ici un couvert ombragé. L’absence de ponts enjambant le fleuve confère à cette étape un calme apaisant. Longeant la rive gauche du fleuve jusqu’à Melun, l’itinéraire passe à proximité de plusieurs résidences construites au tournant des XIXe et XXe siècles, rappelant au voyageur à vélo de passage que les bords de Seine sont d’agréables lieux de villégiature. Peintres, écrivains, starlettes et comédiens en connaissent tous les charmes !
15 Melun / Fontainebleau
Un périple à vélo au cœur d’une trame bleue et verte, entre les ondoiements des rives de Seine et une forêt omniprésente. Une étape à fleur d’eau à dévorer des yeux et pour respirer à pleins poumons. La base de loisirs de Bois-le-Roi offre au cycliste itinérant un endroit idéal pour un agréable moment de détente. Un peu plus loin, Samois-sur-Seine, un des plus beaux villages d'Île-de-France labellisé "Village de Caractère", vous en met plein les yeux. Fontainebleau, ville royale, demeure un excellent choix pour faire halte, visiter son château et son parc et en juillet assister au fameux Festival Django Reinhardt !
16 Fontainebleau / Nemours
Au niveau de Saint-Mammès, le canal du Loing succède à la Seine pour la poursuite de l’itinéraire. Un parcours verdoyant plus intimiste mais au revêtement parfois rustique. Moret-sur-Loing fait aussi honneur à La Scandibérique en accueillant un Musée du vélo, et Nemours s’enorgueillit de proposer un très complet Musée de Préhistoire en île-de-France ou encore un Château Musée. Moret-sur-Loing comme Nemours disposent toutes deux d’un patrimoine médiéval remarquable et méritent de s’y attarder longuement : une petite pause pour goûter au charme du canal du Loing avant de repartir de plus belle sur La Scandibérique...
17 Nemours / Montargis
La Scandibérique poursuit sa route en Gâtinais le long du chemin de halage du canal du Loing. Le canal se fraie un chemin dans un cadre paisible, boisé, champêtre et jalonné d'étangs. À hauteur du hameau Les Varennes, pour une pause récréative, rejoignez à vélo la base de loisirs de Souppes-sur-Loing, la baignade y sera appréciée les jours de canicule ! Un détour s’impose également pour rejoindre l’ancienne ville forte médiévale de Château-Landon au patrimoine intéressant. Après le hameau du Pont de Dordives, la véloroute rejoint ensuite l’écluse de Buges où convergent les canaux de Briare, d’Orléans et du Loing et mène ensuite à Montargis, “petite Venise du Gâtinais”.
18 Montargis / Rogny-les-Sept-Écluses
Au départ de Montargis, changement de canal puisque la véloroute emprunte désormais le chemin de halage du canal de Briare. Le Loing ondule à ses côtés, proposant un écrin verdoyant à ce parcours cyclable des plus apaisants. Les éclusiers, bateliers et touristes fluviaux sont autant d’occasions de rencontres sur les rives du canal constellées des charmants villages du Gâtinais. Châtillon-Coligny dispose d'un patrimoine historique important, explorez les remparts de l'ancienne ville, son donjon et ses bâtisses datant du XIVe siècle. Point d’orgue de cette étape, l’arrivée à Rogny-les-Sept-Écluses, village célèbre pour sa magnifique ancienne échelle d’écluses. À découvrir absolument lors de votre périple à vélo sur la Scandibérique, un pique-nique avec vue est ici grandiose !
19 Rogny-les-Sept-Écluses / Briare
Depuis Rogny-les-Sept-Écluses, La Scandibérique roule dans le sillon du canal de Briare en empruntant d’abord la rigole de l'Étang-neuf qui jouxte le site des 7 écluses. Le parcours évolue au milieu d’un paysage boisé et d’étangs. En attendant l'itinéraire définitif, un parcours provisoire vous guide entre Rogny-les-Sept-Écluses et le lieu-dit "Le Petit Chaloy"... De nombreux ouvrages liés à la batellerie jalonnent ce parcours à vélo pour le plus grand bonheur des amoureux de nature. Briare, haut lieu du tourisme fluvial avec son célèbre pont-canal, où La Scandibérique se connecte à la Loire à Vélo, termine cette étape en forme de carte postale !
20 Briare / Sully-sur-Loire
Quelle élégante liaison par le majestueux pont-canal de Briare entre La Scandibérique et La Loire à Vélo ! La croisière cyclable se poursuit en direction de la mer en suivant le cours du fleuve. Gien, accessible en traversant La Loire par son pont de pierres, mérite une visite pour la découverte de son château, son musée de la faïencerie et son musée cynégétique. Puis, vous pénétrez dans le périmètre sacré du Val de Loire, inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. Le fameux château Renaissance de Sully-sur-Loire en marque l’accès avec brio, sentinelle éternelle admirée par les nombreux cyclistes empruntant cette véloroute qui épouse les courbes mouvantes du fleuve royal.
21 Sully-sur-Loire / Orléans
Après une halte apaisante au pied du château de Sully-sur-Loire, cette étape de La Scandibérique s’attache aux incessantes boucles du fleuve jusqu’à Orléans. Des pauses champêtres sont possibles à l’Abbaye de Fleury à St-Benoît-sur-Loire ou encore à l'oratoire carolingien de Germigny-des-Prés. Le musée de la marine de Loire à Châteauneuf-sur-Loire se révèle fort instructif et le parc, arboré d’essences remarquables, est tout indiqué pour un pique-nique familial. La ville de Jargeau est atteinte par une levée donnant de beaux travellings sur le fleuve. À mesure de vos coups de pédales, la silhouette d’Orléans, en rive droite de la Loire, se détache de la ligne d’horizon. La base de loisirs de l’île Charlemagne forme un sas de décompression naturelle avant l’agitation urbaine.
22 Orléans / Meung-sur-Loire
Véritable porte d’accès au Val de Loire, Orléans où l’Histoire de France et la Loire occupent une place prépondérante, vous réserve un accueil authentique. Pratiquez l’art du festina lente pour découvrir en toute quiétude le centre historique et la cathédrale Ste-Croix. Après un temps de déambulation, la partie de manivelles redémarre sur La Scandibérique avec l’agréable découverte de la confluence du Loiret et de la Loire. Dominant une plaine agricole et maraîchère, l’itinéraire chemine en partie sur une levée de la Loire jusqu’à Meung-sur-Loire. Ici, les oubliettes du château de Meung-sur-Loire sont connues pour avoir servi de geôle à l’illustre poète François Villon !
23 Meung-sur-Loire / Blois
Beaugency, avec son patrimoine de choix, son pont du XIIe siècle avec 23 arches, est incontournable. L’été, les quais de Beaugency, Plus beau détour de France, se transforment en plage et les champs de maïs en labyrinthe. Un arrêt de choix pour les familles à bicyclette. Le saisissant contraste entre les villages pittoresques, la centrale électrique de St-Laurent-des-Eaux et les châteaux, rappelle aux voyageurs l’importance cruciale du fleuve au fil des époques pour les diverses activités humaines. Arrivés à hauteur du pont de Muides-sur-Loire, vous aurez à choisir entre longer la Loire au plus direct vers Blois où partir en rive gauche pour une infidélité à La Scandibérique vers la découverte du Pays des Châteaux à vélo…
24 Blois / Amboise
La Scandibérique s’éloigne de Blois par la rive gauche de la Loire et emprunte les coteaux viticoles pour atteindre à vélo Candé-sur-Beuvron. La rivière le Beuvron devient le fil conducteur pour retrouver le fleuve royal et le château perché de Chaumont-sur-Loire ceint de ses jardins extraordinaires. Ensuite, un terroir viticole prestigieux accompagne le cycliste dans sa découverte du fleuve royal. La belle Touraine avec ses caves troglodytiques et ses domaines d’exception éveille la soif. Le château d’Amboise et le Clos-Lucé vous ramènent à Leonardo Da Vinci, illustrissime hôte de François Ier. Une étape au cœur de l’Histoire de France !
25 Amboise / Tours
Sur cette étape de La Scandibérique, pour voir l’étonnante pagode de Chanteloup, il vous faut emprunter la liaison vers le Cher. Sinon, tout au long de ce parcours le long de la Loire, de subtils breuvages garnissent les caves et les bonnes tables. Il faudra alors se méfier du soleil et limiter les tentations au risque d’arriver hors délais chez votre hôte d’un soir ! La douce capitale de la Touraine est accueillante et la vieille ville fourmille de bonnes adresses et de mille choses à découvrir. En repartant vers l’aval, vous descendez l’avenue de Grammont, célèbre pour ces arrivées au sprint lors de la classique course cycliste Paris Tours. Elle propose maintenant dans son parcours des sections gravel et de belles côtes dans les coteaux viticoles. Quand sport et terroir ligérien font bon ménage...
26 Tours / Sainte-Maure-de-Touraine
La Loire, le Cher et l’Indre sont par ordre d'apparition les 3 cours d’eau côtoyés sur cette étape de La Scandibérique qui file maintenant vers le sud. Un plateau agricole avec pour épicentre St-Maure de Touraine assure la transition vers la vallée de la Vienne. Sur de petites routes, l’itinéraire butine de village en village à la découverte d’un patrimoine remarquable empreint de l’histoire de Charles Martel : parc, donjon, église, sanctuaire, statuaire, reliquaire… Les marchés regorgent ici de produits du terroir. En vous arrêtant pique-niquer, vous pouvez déguster un sainte-maure laitier et un sainte-maure fermier, ces célèbres fromages de chèvre cylindriques qui comportent une paille en leur milieu. À la fin du repas, tirez à la courte paille pour savoir qui se charge du transport des provisions jusqu’à l’étape du soir !
27 Sainte-Maure-de-Touraine / Châtellerault
Marcilly-sur-Vienne offre à La Scandibérique des retrouvailles plus rapprochées avec un cours d’eau, en l’occurrence La Vienne. L’itinéraire à vélo suit alors la rive gauche qui comporte un réel intérêt paysager. Vaux-sur-Vienne, accroché à un coteau surplombant la rivière, est un véritable écrin de verdure propice au départ de balades. Enfin, se profile Châtellerault, connue pour sa production du fusil Lebel avant et pendant la 1ere guerre mondiale. Depuis 1968, la manufacture n’existe plus, elle a été transformée en une patinoire et en un espace culturel… signe de paix pour les générations futures.
28 Châtellerault / Lussac-les-Châteaux
Châtellerault impressionne par son riche passé, et le repos pris ici permet d’en découvrir l’histoire industrielle. Outre un charmant centre-ville où se côtoient le Théâtre Blossac, théâtre à l’italienne entièrement restauré, et plusieurs monuments de type Renaissance, c’est l’ancienne manufacture d’armes, au pied de ses deux impressionnantes cheminées en briques, qui focalise l’attention du voyageur à vélo. Mais la suite de La Scandibérique promet de nombreuses surprises, notamment Vouneuil-sur-Vienne avec sa Réserve Naturelle du Pinail, ou encore Chauvigny surplombée de sa cité médiévale. Enfin Lussac-les-Châteaux, symbolisé par les 5 anciennes piles du pont levis… de son unique château !
29 Lussac-les-Châteaux / Confolens
De Lussac-les-Châteaux à Availles-Limouzine, La Scandibérique emprunte de petites routes bucoliques au trafic apaisé. Les plaines vallonnées s’intensifient obligeant le cyclo-voyageur à quelques efforts. Mais les paysages naturels sont à couper le souffle ! À noter les aires de baignade sur les bords de la Vienne pour des pauses rafraîchissantes. Le majestueux viaduc de L’Isle-Jourdain permet de franchir la rivière avant de s’en écarter pour pédaler jusqu'à Availles Limouzine. Autour du château de Lessac, vous serez immanquablement interpellés par la créativité des œuvres artistiques. À Confolens, un petit tour en train touristique permet la détente des guibolles...
30 Confolens / Massignac
Le pont médiéval de Confolens derrière vous, l’itinéraire se poursuit sur les rives de la Vienne jusqu’à Exideuil. La Vienne franchie, La Scandibérique prend alors un tour plus charentais que limousin notamment avec le château de la Chétardie. Direction les lacs de Haute-Charente, lacs de Lavaud et de Mas Chaban, créés pour réguler le faible débit de la rivière Charente en été, proposent des activités nautiques et d’observations ornithologiques. Une bien belle façon de faire une pause avant de pédaler jusqu’à Massignac... distante de quelques kilomètres et étape sur la véloroute.
31 Massignac / Marthon
Un parcours qui emprunte de petites routes départementales avec de beaux points de vue mais aussi de fortes montées. Ici, les vallées sont profondes, nous évoluons sur les contreforts du Massif Central. La Tardoire peut d’ailleurs voir monter ses eaux brusquement. Mais Montbron sert d’agréable base nautique pour se lancer à sa découverte en canoë-kayak. Marthon marque la connexion entre La Scandibérique et la Flow vélo, le village a su conserver ses halles et un ancien donjon appelé aussi tour du Breuil. Les commerces sont présents et vous pourrez ainsi vous ravitailler pour poursuivre votre périple à vélo.
32 Marthon / Angoulême
La Scandibérique accompagne La Flow Vélo vers “les bulles” d’Angoulême. Au coeur de la vallée du Bandiat, la voie verte de la « Coulée d’Oc » se dévoile au rythme de sa campagne et des petits villages imprégnés d’art roman. Peu après Chazelles et ses grottes du Quéroy, le parcours bifurque vers Angoulême le long de la Touvre. Il est bon ici de prendre le temps d’approcher les étonnantes sources de cette rivière, alimentées par des eaux souterraines. Angoulême sera pour les amateurs de bandes dessinées bien plus qu’une halte, un véritable pèlerinage au coeur du 9e art !
33 Angoulême / Barbezieux-Saint-Hilaire
Après avoir fait le plein de bulles en ayant suivi l’immanquable diverticule du parcours des murs peints, il vous faudra reprendre le fil de La Scandibérique. Elle traverse paisiblement Angoulême via la coulée verte de la Charente, véritable corridor fluvial le long duquel défilent petits ports et écluses, coteaux du cognac et du pineau. Châteauneuf-sur-Charente, haut-lieu de la vente de cognac, eau-de-vie réputée dans le monde entier depuis 1700 et alcool leader des exportations françaises, impose une halte. La fin de cette première étape à vélo entre Charente et Bordelais se poursuit au cœur des vignes jusqu’à Barbezieux-St-Hilaire, deux terroirs prestigieux à la suite.
34 Barbezieux-Saint-Hilaire / Clérac
À la croisée de la Saintonge et du Périgord, entre vignobles charentais et forêts de Charente-Maritime, une étape de La Scandibérique en mode cruising sur les voies vertes, Galope Chopine et Haute Saintonge, entre Barbezieux et Clérac. Au fur et à mesure de votre avancée, le paysage se pare de bois de plus en plus denses, et l’ancien château médiéval de Montguyon s’avance, imposante forteresse défiant le temps ! Une belle invitation à sortir du rail de la voie verte. Clérac n’est ensuite qu’à une portée de flèches, au cœur de la forêt de la Double Saintongeaise, étendue verte de 40 000 ha entre Montendre, Montlieu la garde et Montguyon. Une vraie bouffée d’oxygène que cette étape !
35 Clérac / Libourne
Noyé dans un écrin de verdure, la Saintonge boisée, Clérac est un havre de paix. La Scandibérique pousse plus au sud pour rallier le Bordelais. Outre la couleur des pins, les lacs bleus reflètent sur leurs parois blanches la couleur azur du ciel, création due à l’exploitation de l’argile blanche, le kaolin. Cette trame verte et bleue accompagne le cycliste jusqu’à Guîtres. Ensuite changement de décor, le cycliste évolue alors le long de l’Isle au cœur d’un vignoble de renommée mondiale, avant d’arriver à Libourne, ancien port fluvial sis à la confluence de l’Isle et de la Dordogne. On dirait le sud !
36 Libourne / Créon
La Scandibérique telle une bonne bouteille se pare d'un rouge grenat, très foncé, tirant parfois vers un marron violacé pour les vins de garde. Ici, les voyageurs à vélo évoluent sur le terroir viticole de St-Émilion, classé au Patrimoine mondial de l’UNESCO. Il sera bon de musarder autour des remparts de la vieille bourgade avant de traverser la Dordogne ; et de monter à travers les vignobles pour récupérer la voie verte Roger Lapébie. À la jonction avec ce beau ruban dédié aux circulations douces, il ne faudra pas se tromper et prendre à droite vers Créon pour ensuite gagner confortablement Bordeaux. À gauche, le cycliste distrait partirait vers La Réole sur le Canal des 2 mers à vélo… mais c’est une autre aventure.
37 Créon / Bordeaux
Territoire situé entre la Garonne et la Dordogne, l’Entre-deux-Mers est composé d’un plateau calcaire où domine la culture viticole. La voie verte Roger Lapébie s’immisce au cœur des vignes pour arriver à Bordeaux par la rive droite de la Garonne. Le pont de Pierre, plus ancien de de la ville, permet de gagner ensuite les quartiers St-Michel et St-Jean. Mais avant de poursuivre sur La Scandibérique, il est impératif de partir à la découverte de la cité bordelaise à vélo. Ville transformée, Bordeaux mérite un city break de quelques jours pour profiter d’une pause culturelle dans votre périple. Une fois votre reflet de cycliste au long cours admiré dans le miroir d’eau, il sera temps de cingler plein sud vers les paysages des Landes de Gascogne.
38 Bordeaux / Hostens
Toute escale à une fin, La Scandibérique s’éloigne de Bordeaux à regrets. Le tramway de Bègles, les vallons de l’Eau Bourde et Eau Blanche assurent une bonne continuité cyclable de l’itinéraire. Le ravissant prieuré de Cayac à Gradignan, refuge pour les pèlerins, mérite une longue visite. Cap ensuite vers Hostens via les fameux vignobles du domaine de Pessac-Léognan. À l’approche de la Brède, il sera temps de déboucher une bonne bouteille de Graves en hommage à Montesquieu, originaire de cette bourgade, avant de visiter son ancien château. Tandis que les vignes de Graves cèdent la place à des bois de feuillus et de pinèdes, la voie verte prise à la sortie de la Brède vous conduit paisiblement jusqu’à Hostens.
39 Hostens / Langon
Après un repos oxygéné à Hostens, La Scandibérique file plein est sur une conséquente section de voie verte aménagée jusqu’ à Bazas et prolongée depuis peu jusqu’à Langon. Cette voie verte de bonne qualité permet dans son intégralité de relier le bassin d'Arcachon au canal de Garonne (Langon et Castets-en-Dorthe). Le cycliste évolue sur un parcours très agréable, au milieu de la quiétude de la forêt de pins. À mesure qu’il roule, il perçoit l’alternance de parcelles à différents stades de pousse et d'exploitation. À la manière impressionniste, bruyères et genêts en fleur colorent de jaune, blanc, rose, fushia et de pourpre ce paysage à dominante verte. Au petit matin, les cyclo-randonneurs les plus silencieux pourront croiser une biche ou peut-être un chevreuil...
40 Langon / Buzet-sur-Baïse
De Langon, la véloroute rattrape le Canal de Garonne à Castets-en-Dorthe. Dès lors, les mouvements cycliques de votre pédalier se reflètent dans l’eau. À partir de Fontet, et ce jusqu’à Buzet-sur-Baïse, La Scandibérique confond sa trace avec celle du Canal des deux mers à vélo. C’est un mano a mano au rythme régulier du vélo-randonneur, au milieu du jeu d’ombres des platanes. Les ponts, les écluses, les vignes et vergers, toute une panoplie réjouissante d’un canal vivant défile jusqu’au port de Buzet-sur-Baïse, terme de cette étape.
41 Buzet-sur-Baïse / Mézin
La Scandibérique met le cap au sud vers les Pyrénées et traverse l'Histoire sur les terres du jeune Henri de Navarre, futur roi Henri IV. La voie verte est remplacée par de petites routes bucoliques qui irriguent le Pays d’Albret, véritable mosaïque de terroirs. De la bastide fortifiée de Vianne à Barbaste et son moulin des Tours, vers Mézin, village perché, tout incite à rayonner à vélo vers ces pépites occitanes. Sur ces terres gasconnes, le cycliste fera facilement bombance et pourra goûter les saveurs de l’Armagnac, des vins de Buzet ou encore les subtilités du foie gras. Un véritable pays de Cocagne pour les amateurs d’aventures à vélo !
42 Mézin / Escalans
De Mézin jusqu’à Sos, La Scandibérique roule en partie sur voie verte en longeant la Gélise, ombragée et à l’ambiance sauvage. Le château privé de Poudenas aux allures toscanes est une première curiosité sur ce parcours à vélo. Après Sos, le parcours à vélo s’engage sur des petites routes départementales. À mesure que le cycliste progresse vers Escalans Gabarret, l’orée de la forêt des Landes se précise et les senteurs de pins montent aux narines de l’itinérant à vélo. Le soir à l’étape les succulentes spécialités locales permettront aux cyclo-randonneurs de reprendre des forces.
43 Escalans / Mont-de-Marsan
Bienvenue dans les Landes, pays de Cocagne rythmé par la convivialité, les férias et de nombreuses occasions de s’attabler autour de bons produits du terroir. Depuis Escalans, La Scandibérique rejoint Labastide d’Armagnac, village bastide médiévale au patrimoine riche et authentique niché au cœur du vignoble de la plus vieille eau de vie de France. Tout cyclo-randonneur qui se respecte visite la chapelle des Cyclistes avant de déguster, avec modération, l’Armagnac d’un producteur local. En roulant vers Mont de Marsan, les voyageurs à vélo furètent avec bonheur vers le village de Bougue et le site archéologique de Castets. À Mont-de-Marsan, les sculptures figuratives du Musée Despiau Wlérick et non loin de là, en pleine forêt, la base de loisirs et le lac de baignade du Marsan proposent deux belles opportunités de prolongation de séjour.
44 Mont-de-Marsan / Dax
Sous le soleil, à Mont-de-Marsan, avec ses arènes taurines et en plein festival de flamenco, le cycliste rêveur pourrait déjà se croire en Espagne sur l’EuroVelo 3 ! Mais le Musée Despiau Wlérick et ses sculptures figuratives, le parc Jean Rameau et les rives aménagées de la Midouze, avec ses cales en pente douce, se situent bien en terre montoise. En poursuivant la route vers Dax, le voyageur à vélo peut opter pour la découverte du patrimoine religieux local, notamment à Carcarès-Sainte-Croix et Saint-Vincent-de-Paul. Pour les plus aventuriers, désireux de laisser un temps leurs bicyclettes, une descente en canoë sur la Midouze, ou encore une balade dans les barthes de l’Adour, véritables prairies marécageuses caractéristiques de Saint-Vincent-de-Paul ou de Pontonx-sur-l’Adour, sont tentantes. Et pour les plus las, les sources thermales de Dax, terme de cette étape, requinquent les amoureux de la Petite Reine.
45 Dax / Urt
Une étape de La Scandibérique pour goûter aux plaisirs de la balnéothérapie dans les thermes de Dax, Saint-Paul-lès-Dax et Saubusse. En suivant l’Adour à vélo, le long des chemins de halage reconvertis en pistes cyclables, on parvient au petit village de Saubusse. Ancien port de pêche et de commerce baigné par le fleuve, il propose un cadre agréable pour flâner ou profiter d’un verre en terrasse. À Josse, au départ de la base nautique, vous pouvez choisir de glisser sur ce fleuve en bateau ou en canoë. Entre gastronomie, traditions, balades dans des paysages étonnants façonnés par l’Adour et les gaves pyrénéens, chacun trouve ici son bonheur…
46 Urt / Saint-Palais
En longeant à vélo l’Adour et la Bidouze, La Scandibérique salue la mémoire du commerce fluvial d'antan en traversant les petits ports de Guiche, Bidache et Came. Presque à mi-parcours, l'itinéraire prend soudainement de la hauteur au-dessus de Came ; les Pyrénées se profilent à l'horizon, montées et descentes se succèdent. Les villages perchés alentours, disposent de beaux atouts patrimoniaux, l'influence de l'architecture basque saute aux yeux à l'approche de Saint-Palais, petite ville pittoresque et halte appréciable au bord de la Bidouze. Pour les plus curieux, une incursion dans la vallée du gave d'Oloron ajoute une note béarnaise à cette étape. Les petits développements sont maintenant de rigueur !
47 Saint-Palais / Saint-Jean-Pied-de-Port
Aux portes de Saint-Palais, vos premiers tours de roues prennent la direction de la colline Saint-Sauveur, où la stèle de Gibraltar symbolise le fort potentiel patrimonial de cette étape. Plusieurs itinéraires historiques vers Saint-Jacques de Compostelle convergent ici. Et tout au long de la journée, de nombreux jalons de cette ferveur populaire indémodable pour le voyage à vélo ou pédestre au long cours s'égrènent dans les montées et descentes vers Saint-Jean-Pied-de-Port : croix, chapelles, églises, ruines d'hospices, foisonnement de gîtes, villages chargés de mémoire. Ajouter à cela une densité croissante de marcheurs et cyclistes itinérants rencontrés, et il ne fait aucun doute que vous roulez aujourd'hui sur un itinéraire européen majeur, La Scandibérique - EuroVelo 3. En fin de journée, entrer dans Saint-Jean-Pied-de-Port par la Porte Saint-Jacques et descendre sa ruelle pavée risque même de procurer quelque émoi.
48 Saint-Jean-Pied-de-Port / Roncevaux
Le passage des portes fortifiées méridionales de Saint-Jean-Pied-de-Port marque le grand jour, le franchissement du col de Roncevaux (ou puerto de Ibañeta en espagnol). Pour tout cycliste, il s'agit d'aborder un véritable col de montagne puisque, depuis le village d'Arnéguy où l'on quitte le territoire français, près de 18 km d'ascension vous séparent du point de franchissement des Pyrénées. Même si les pourcentages restent raisonnables (entre 4,5 et 7% de moyenne), il faudra être patient dans la hêtraie de la vallée de Valcarlos et utiliser les braquets les plus souples de sa machine. Au bout de l'effort, entendrez-vous le son de l’olifant ? Cela serait étonnant… Sous la protection de la collégiale de Roncevaux, vous aurez en tout cas le temps de vous ressourcer dans un lieu chargé d'histoire, et depuis des siècles entièrement dédié à l'accueil des voyageurs.
Les 17 boucles à proximité de La Scandibérique / EuroVelo 3
Entre nature et histoire - Boucle vélo n°10
Au départ d’Ouzouer-sur-Trézée, le canal de Briare, tout proche, vous accompagne en serpentant tranquillement à travers la campagne jusqu’à l’étang du petit Chaloy. Le canal aujourd'hui très prisé par les bateaux qui font escale à Briare pour admirer le pont canal datant de 1896, deuxième édifice de ce type en Europe par sa longueur. En franchissant le canal par un petit pont, on chemine dans la plaine vers le village de Breteau avant de s'enfoncer dans une zone boisée, riche en beaux étangs. On longe successivement celui de la Tuilerie, du Château et de la Cahauderie avant d’arriver à Champoulet. Encore un coup d’œil, à l’étang de Painchaud cette fois, avant de retrouver l’étang de la Tuilerie à son autre extrémité. En mettant le cap vers Dammarie-en-Puisaye, on respire à nouveau les senteurs de résine en traversant les bois. La balade se poursuit ensuite paisiblement à travers champs jusqu’à rejoindre le canal qui annonce l’arrivée à Ouzouer-sur-Trézée.
Escales ligériennes en Pays fort - Boucle vélo n°12
Trois petites cités de caractère au programme pour une boucle à vélo chargée d’histoire. Juchée sur un promontoire, dominant le val, Saint-Brisson abrite une ancienne forteresse du XIIe siècle transformée en élégante demeure seigneuriale au XVIe. Au cœur du village, l’itinéraire vélo vous entraîne, d’un côté, en amont du fleuve, de l’autre, à travers la campagne. En contournant le vieux château de la Brosse, le parcours sillonne la campagne aux parcelles doucement vallonnées : le Pays fort s’annonce. Tournée vers le fleuve et le canal latéral à la Loire, Châtillon est une charmante cité marquée par un fort héritage de la marine de Loire. Au pied de l’édifice, une petite route étroite conduit au site classé des Mantelots. Avant la construction du pont-canal de Briare, c’est de cette ancienne gare d’eau que les bateaux franchissaient la Loire par un chenal d’un kilomètre jusqu’à l’écluse des Combles, en rive nord. Coincée entre la Loire et le canal latéral, Saint-Firmin-sur-Loire reçoit l’extrémité sud du pont canal de Briare. Comment imaginer aujourd’hui que cet ancien village de mariniers était une île ? Le bourg est un dédale de ruelles qui desservent des maisons à l’architecture ligérienne très caractéristique . La boucle rejoint ensuite les hauteurs de Saint-Brisson-sur-Loire.
Des châteaux et un canal historique - Boucle vélo n°9
Durant cette balade à vélo on franchit la Loire au nord de Briare pour découvrir la Puisaye. Plaines agricoles entrecoupées de petits massifs forestiers et d’étangs, la Puisaye regorge de fermes et de fermettes, de propriétés et de métairies, de belles demeures et de châteaux. Celui de La Bussière du ou datant du XVIIe siècle, site à ne pas manquer de la Route de la Rose du Loiret est connu pour être le “château des pêcheurs”. Partie intégrante du paysage de la Puisaye, le canal de Briare déroule son long ruban entre Ouzouer-sur-Trézée et l’écluse de la Gazonne. Créé en 1604 à l’initiative d’Henri IV et de Sully, ce canal, ouvert aux bateaux en 1642, s’est vu adjoindre l’actuel pont-canal en 1896 pour faciliter la navigation. En s’éloignant ensuite du canal, qui continue sa route au milieu des étangs, le circuit vélo se poursuit vers le nord aux frontières du Gâtinais entre plaines et bois jusqu’aux petits villages de Feins-en-Gâtinais puis d’Adon avant le retour vers La Bussière.
Un port d'attache en Puisaye - Boucle vélo n°11
Il y a mille et une raisons de s’attarder à Briare. D’abord bien sûr, son célèbre pont-canal ! Mais aussi, l’ambiance de son port de plaisance, propice à la flânerie par une belle journée ensoleillée. Et pourquoi pas, si l’on a un peu de temps, le très intéressant musée des deux marines et du pont-canal. Il vous racontera les grandes heures de la ville de Briare, située au point de rencontre de la Loire, du canal latéral à la Loire et du canal de Briare, et qui fut autrefois un important carrefour batelier. On pourra encore découvrir l’étonnant musée de la mosaïque et des émaux, qui retrace l’histoire de la manufacture célèbre dans le monde entier, et dont on peut admirer certaines réalisations à la station de métro Auber à Paris ou encore à l’aéroport de Roissy. Avant de quitter Briare, un dernier regard sur la Loire, puis on retrouve le canal et ses écluses. On s’en éloigne ensuite pour avancer dans la plaine vers Ouzouer-sur-Trézée. Le temps de traverser le cœur du village et le voici qui réapparaît sur quelques centaines de mètres. Le tracé, plutôt champêtre, rejoint alors Dammarie-en-Puisaye quasiment en ligne droite. La D121 franchit ensuite l’A77 avant de zigzaguer vers les faubourgs de Briare.
Aux portes de la plus grande forêt domaniale de France - Boucle vélo n°8
Voici un parcours vélo très agréable qui permet d’aborder le plus grand massif forestier domanial de France par le canal d’Orléans. En longeant la voie d’eau, construite pour approvisionner Paris en bois de chauffage prélevé dans l’immense forêt, entre Fay-aux-Loges et Vitry-aux-Loges, le massif d’Ingrannes déroule ses parcelles aux longues allées couvertes très appréciables en été. Il n'est pas rare d’apercevoir biches, chevreuils ou sangliers sans compter les oiseaux qui sont ici aussi nombreux. En allant vers Vitry-aux-Loges, la forêt alterne avec la campagne : en chemin, fermes et granges arborent de rustiques mais élégantes charpentes. Enfin, le parcours mène à l’arboretum des Grandes Bruyères, site à ne pas manquer de la Route de la Rose du Loiret. Ce jardin à la Française à l’esthétisme parfait, dévoile une collection nationale de 400 magnolias, de 500 cornouillers et de roses anciennes (800 variétés).
Crochet Solognot - Boucle vélo n°5
Il faut quitter la campagne maraîchère de Sandillon pour vraiment pénétrer en terres solognotes. Une petite route étroite s’engouffre alors en sous-bois où chênes et acacias hachent de vastes étangs privés. Canards, grèbes, cygnes, voire même hérons animent ces lieux indissociables des somptueuses propriétés et gentilhommières si typiques de Sologne. À la croisée des champs de blé on s'enfonce à nouveau dans la forêt au niveau de Marcilly-en-Villette où les briques et les colombages des locatures rappellent l’habitat traditionnel de Sologne. Vienne-en-Val s’annonce comme une étape archéologique intéressante. Plusieurs vestiges religieux gallo-romains et chrétiens ont été mis à jour en 1969 : sépultures du Moyen-Âge, fondations d’une église du VI et VIIe siècle, pierres sculptées… Au musée lapidaire, une exposition de statues, stèles, frises, chapiteaux et autres pièces complètent la visite.
Boucle en Forêt d’Orléans - Boucle vélo n°1
Une fois les imposantes grilles ouvragées du château de Charbonnière passées, venez pédaler en toute sécurité dans le parc de ce domaine ouvert au public. Cet écrin de 250 ha constitué des clairières de la partie sud de la forêt d’Orléans est un paradis pour une sortie vélo en famille et les amoureux de la forêt. Durant la balade vous apercevez ce superbe château du XIXe siècle qui fut la propriété d’une famille de parfumeur jusqu’en 1946.
Entre canal et forêt - Boucle vélo n°7
Une longue boucle pour pleinement profiter de la forêt d’Orléans, plus grand massif domanial de France. Quelques pentes douces d’abord qui serpentent à travers une campagne parfois vallonnée et vous voilà, sans transition, au cœur de feuillus et de résineux sous des sous-bois sauvages. Peut-être y surprendrez-vous une biche, un chevreuil, un cerf ou un sanglier tapi derrière ? Car la forêt d’Orléans est giboyeuse : en témoigne ses nombreux carrefours en étoile aménagés au XVIIIe siècle notamment pour la chasse à courre. Autour d’Ingrannes, outre le splendide arboretum des Grandes Bruyères aux remarquables collections de magnolias, cornouillers et roses anciennes, le paysage fait se succéder clairières et portions ombragées. Au sud du parcours, le canal d’Orléans, qui permettait aux bateaux de relier Nantes à Paris au XVIIe et XVIIIe siècle, vous accompagnera entre Donnery, ancien village vigneron, et Fay-aux-Loges.
Détour fluvial - Boucle vélo n°6
Voici la campagne à quelques coups de pédale seulement de l’agglomération orléanaise. Ce circuit vélo vous entraîne à travers champs et cultures, bourgs et petits hameaux pleins de charme. Entre Donnery et Mardié, le canal d’Orléans, exutoire principal de la forêt d’Orléans, déroule son long ruban vert au cœur de la vallée de l’Oussance. À Mardié, ancien village vigneron, imaginez qu’à la fin du XVIIe siècle 75 000 tonnes de marchandises et près de 2 000 bateaux transitaient par le port de Pont-aux-Moines ! À Donnery enfin, une halte s’impose du côté de l’embarcadère où l’écluse affiche une structure bien conservée. L’ambiance y est champêtre et les berges profitent tant aux pêcheurs qu’aux pèlerins en route vers St-Jacques de Compostelle. Du pont, le canal offre un beau panorama longeant, en rive sud, la rivière Le Cens que l’on devine à travers les massifs. On n’hésitera pas à rejoindre le GR 655 en contrebas pour se replonger dans le passé de cette voie de navigation commerciale qui connut ses heures de gloire au XVIIIe siècle.
Boucles des Moulins du Loiret - Boucle vélo n°16
Aux portes d'Orléans, cette balade à vélo qui débute au pied du pont d'Europe nous entraîne à la découverte des élégants moulins sur les rives du Loiret. Entre Loire et Loiret, on s'éclipse du tumulte urbain à travers champs, vergers et serres. On traverse par deux fois le cours du Loiret et ses tapis renoncules flottantes où vit toute une biodiversité. La Promenade des Moulins est le moment fort de cette balade. Avec ses trois étages, Le Moulin du Bac est considéré comme l’un des plus anciens de la rivière (Xe s.). En poursuivant sur le sentier au fil de l’eau et à l’ombre de grands arbres, le Moulin des Béchets transformé en élégante demeure. Retour au pont de l’Europe par La Loire à Vélo ou on aperçoit un vieux four à brique, vestige d’une ancienne tuilerie-briqueterie.
Entre vignes et vergers, de la Loire au Loiret - Boucle vélo n°2
Entre Loire et Sologne, cette balade à vélo à 10 km d'Orléans ravira les amateurs de vin où les cépages s’étendent à travers la campagne arboricole. L'occasion de mettre pied à terre et d'aller à la rencontre des viticulteurs. À Cléry-St-André, les petites maisons vigneronnes aux façades crayeuses lui confèrent un air de village ligérien qui ne laisse pas de doute sur la proximité avec le fleuve. On rejoint La Loire à Vélo, par la levée et les terrasses de la Loire qui dévoilent un paysage ouvert sur une belle campagne maraîchère jusqu’à la réserve naturelle de la Pointe de Courpain où confluent Loire et Loiret. À l’approche de Mézières-lez-Cléry, la forêt de Sologne côtoie le très beau château XVIIe et vous conduit jusqu’à l’incontournable basilique royale de Notre-Dame de Cléry en n’oubliant pas de faire une pause à la Butte des Élus, étonnant tumulus millénaire.
Sur les terres de Louis XI - Boucle vélo n°3
De la charmante petite rivière de l’Ardoux, aux rideaux de chênes et de résineux des bois de la Baraguière et des Villeneuves vous pédalez entre la campagne du val d’Ardoux et la forêt solognote. Cette boucle à vélo révèle quelques curiosités : le château privé de Mézières-lez-Cléry et sa remarquable façade en brique rouge ; puis l’incontournable basilique Notre-Dame de Cléry. De style gothique flamboyant, l’édifice abrite le tombeau de Louis XI et de sa femme, Charlotte de Savoie. Enfin, à mi-parcours entre Mézières-lez-Cléry et Cléry-Saint-André, une halte s'impose à la butte des élus. Ce tumulus surmonté d’une statue de la Vierge dégage une étonnante atmosphère druidique : les jeunes filles souhaitant se marier dans l’année passeront 7 fois sous l’arche…
Une escapade entre champs et étangs – Boucle vélo n°48
Votre balade à vélo débute dans la commune de Louans, où un joli château voisine avec l’église du village. Très vite, vous vous échapperez à travers de grandes étendues agricoles, avant de rejoindre Le Louroux et son très beau prieuré. Un petit crochet vous fera découvrir aussi le grand étang lié à ce village, dont on peut faire le tour (randonnée de 5,2 km). Il a été créé par des moines via une digue, au Xième siècle. Plus loin, votre route croisera aussi l’étang du Moulin du Pré.
À fond les vallons - Boucle vélo n°56
Vallonné, le vaste plateau de Sainte-Maure-de-Touraine abrite de nombreuses richesses méconnues qui rythment de beaux paysages ruraux. Au détour d’un bois, la silhouette du château de Grillemont se découpe dans le paysage. Un peu plus loin, ce sera une église aux couleurs flamboyantes, et des habitations troglodytiques au cœur d’une riante vallée… Cette promenade vous réserve de belles surprises et vous permettra de profiter des grands et beaux espaces qu’offrent la campagne française.
La boucle de Jeanne - Boucle vélo n°40
Une fois sorti de Sainte-Maure-de-Touraine, partez pour une balade à vélo de 19 kilomètres à travers champs seulement interrompue par la traversée du village de Sainte-Catherine de Fierbois. Selon la légende, c’est ici, à l’intérieur de l’église, que se trouvait l’épée que Jeanne d’Arc récupéra avant d’aller libérer le siège d’Orléans. Plus loin, un détour en aller-retour dans la jolie vallée de Courtineau vous amènera jusqu’à la chapelle troglodytique de Notre-Dame de Lorette.
Mémoire de pierres - Boucle vélo n°41
Peu après avoir quitté Sainte-Maure-de-Touraine, la capitale du célèbre fromage de chèvre, vous vous retrouvez rapidement au milieu de grands espaces agricoles. Sur cette section, cette boucle vélo n°41 emprunte l’itinéraire de Saint Jacques à Vélo, jusqu’à Maillé, où vous pourrez plonger dans un épisode marquant de la 2ème guerre mondiale en visitant la Maison du Souvenir. En route, vous apercevrez le coteau ouest de la Vienne en arrivant à Nouâtre, où vous pourrez faire quelques emplettes.
Les Troglos de Courtineau - Boucle vélo n°37
Au départ de Sainte-Maure-de-Touraine, indissociable du célèbre fromage de chèvre traversé d’une paille de seigle, vous filerez cheveux au vent dans la vallée de la Manse et sa nature luxuriante, en direction de Saint-Epain puis de Crissay-sur-Manse, classé parmi les plus beaux villages de France. De beaux paysages ouverts s’offrent ensuite à vous, avec en perspective la jolie vallée de Courtineau et ses maisons troglodytiques.
la Scandibérique
La Scandibérique en couple, d’Ouest en Est, partie française de Pau à Maubeuge et un p ‘Tit chouia de + qui n’était pas prévu ?