3 étapes · 80 km

Pentes et dénivelé

Montées : 671m
Descentes : 601m
Point le plus bas : 115m
Point le plus élevé : 372m

Types de routes

71km (89%) Route partagée
9km (18%) Voie cyclable

Revêtement

55km (200%) Non renseigné

3 étapes empruntées

Cahors / Saint-Cirq-Lapopie

6 Cahors / Saint-Cirq-Lapopie

27 km
1 h 51 min
Aventure
Nous pédalons entre deux Grands Sites d’Occitanie : Cahors et Saint-Cirq-Lapopie. Là où la rivière Lot serpente au pied de spectaculaires falaises calcaires. En attendant la voie verte future sur l’ancien chemin de fer, on grimpe depuis Arcambal par la jolie départementale 8 qui ouvre sur des paysages à la beauté sauvage. Autant se préparer à jouer du dérailleur ou à se doter d’une machine à assistance électrique. À Saint-Cirq-Lapopie, la silhouette du village médiéval prisé des surréalistes se découpe en surplomb de la vallée. Une vraie carte postale. On pose le vélo à l’office de tourisme pour découvrir le village à pied.
Saint-Cirq-Lapopie / Cajarc

7 Saint-Cirq-Lapopie / Cajarc

23 km
1 h 30 min
Aventure
Le cœur de vallée du Lot s’étire ici entre falaises et collines du Causse du Quercy. Un parcours à vélo de toute beauté, en rive gauche de la rivière, qui serpente au pied de blanches falaises d’où émergent toutes les nuances de vert d’une végétation sauvage. Les attraits touristiques sont légions comme Cénevières et son château perché au-dessus d’un méandre, plus loin Larnagol autre château, avec une émouvante église posée au bord du Lot, avant de débarquer dans la circulade médiévale du vieux Cajarc.
Cajarc / Capdenac-Gare

8 Cajarc / Capdenac-Gare

30 km
2 h 01 min
J'ai l'habitude
À Cajarc, on passe en rive droite pour rouler de concert avec l’ancien chemin de fer qui sera prochainement une voie verte. Un itinéraire à vélo paisible, émaillé de châteaux et de bourgades au caractère authentique, toutes truffées de petites pépites. À Saint-Pierre-Toirac, les plus hardis peuvent rallier la belle ville de Figeac, si typique du Quercy. Les autres cyclistes poursuivent en rive gauche de la rivière qui mène vite à Capdenac-Gare, ancien carrefour ferroviaire, ça va sans dire.
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