Massy / Limours

Adieu monde citadin ! Cette étape vous plongera dans les contreforts du massif forestier de Rambouillet. À mi-chemin, vous enjamberez le vallon d'Angoulême, sur le viaduc des Fauvettes, un ancien ouvrage ferroviaire d'une hauteur de 34 mètres. Quelques kilomètres plus loin, poursuivez sur l'ancien tracé de l’aérotrain, une invention audacieuse expérimentée dans les années 60 et 70. Prenez le temps d'un détour jusqu'au bien-nommé château Saint-Jean de Beauregard !
Détail de l'étape
Sur cette étape, vous empruntez l’une des deux variantes entre Massy et Rambouillet.
Cette étape commence au rond-point du 19 mars 1962 à l’extrémité sud de la promenade des vallons de la Bièvre (ou "coulée verte du sud parisien"). Si vous prenez à droite, vous empruntez la variante par Versailles. Pour aller à Limours, suivez le balisage qui vous invite à prendre tout droit.
Les premiers kilomètres de l'étape traverse les villes de Palaiseau, Orsay et Bures-sur-Yvette en empruntant pistes ou bandes cyclables et routes à circulation modérée.
À partir de Bures-sur-Yvette, prenez à droite pour une courte montée puis à gauche sur le chemin de l'ancienne voie ferrée. A noter, ce chemin est dégradé avec un revêtement stabilisé qui peut être glissant et boueux après de fortes pluies. Cette voie emprunte plusieurs ouvrages d'art ferroviaires dont un tunnel et surtout le viaduc des Fauvettes qui marque un véritable changement de décor plus forestier et rural.
Après être sorti du chemin à Gometz-le-Châtel, empruntez quelques routes à vitesse réduite avant de retrouver la voie verte de l'aérotrain que vous longerez jusqu'à la fin de l'étape à Limours.
Pentes et dénivelé
Types de routes
Revêtement
À ne pas manquer sur ce parcours
Château Saint-Jean de Beauregard
Trains et transport sur le parcours
- Gare RER B de Massy-Verrières-le-Buisson
- Gare RER B Massy-Palaiseau / TGV
- Gare RER B Palaiseau
- Gare RER B Palaiseau-Villebon
- Gare RER B Orsay-Ville
- Gare RER B Bures-sur-Yvette











Un peu de vert
Trajet très urbain au début et qui devient davantage agréable après la bifurcation pour rejoindre le viaduc des Fauvette (forte montée et chaussée sans piste cyclable, donc souvent frôlé par les voitures et camions).