Mâcon

Description Avis

Au fil de l'eau

33,16 Km

2 h 09 min

Je débute / En famille

2.5

Tournus

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Châlon-sur-Saône

Cette étape en Bourgogne du sud emprunte un itinéraire cyclable provisoire non officiel de la « voie bleue » qui sera aménagée. Le parcours emprunte les petites routes planes de la plaine alluviale du pays chalonnais. Une étape pour cycliste expérimenté avec une arrivée majestueuse sur les quais de Saône à Chalon.

Dénivelé de l'étape

30 m 29 m

Aménagement de l'étape

Sur route: 3,25 km Voie cyclable: 29,84 km

Revêtement de l'étape

Inconnu: 25,18 km Lisse: 7,91 km

L'itinéraire

À Tournus, longer le quai de la Marine et suivre le chemin de halage rustique. Après 3 km obliquer sur la petite route vers l’Epine pour rejoindre Gigny et Saint-Cyr. Attention sur les routes départementales entre Saint-Cyr et Varennes.

À Lux, rejoindre la Saône à Port-Guillot et suivre la rivière par chemin rustique jusqu’aux quais de Chalon.
Attention, l’ensemble du parcours est fait pour un cycliste expérimenté à VTC.

Offices de Tourisme

Tournus : 03 85 27 00 20
Chalon : 03 85 48 37 97

À ne pas manquer

Tournus : belle étape – centre historique – église romane Saint-Philibert – Hôtel-Dieu - musée du vélo - Saint-Loup-de-Varennes : maison de Nicéphore Niépce (inventeur de la photographie) - Chalon-sur-Saône: étape intéressante – belles façades des quais de Saône - cathédrale Saint-Vincent – île St-Laurent et ses nombreux restaurants - plusieurs musées de qualité dont l’excellent musée Nicéphore Niépce consacré à la photographie.

Marchés

Tournus : samedi matin
Chalon : vendredi

SNCF

Gares de Tournus et Chalon
TER Paris > Dijon > Beaune > Chalon > Mâcon > Lyon (nombreux trains – transport des vélos gratuit dans la limite des places disponibles)

L'avis des voyageurs

sur Châlon-sur-Saône / Tournus

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Note des voyageurs (1) 2,5

jacques

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(ven 09/10/2020 - 08:47)

3 /5

Sécurité

3 /5

Balisage

4 /5

Intérêt

0 /5

Services

seuils animaux

Le parcours comporte une série de seuils s'opposant à la divagation des bovins.Constitués horizontalement de grilles métalliques ils sont très abrasifs pour les pneus.Un franchissement à pied est préférable.

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