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not\u00e9s\u003C\/option\u003E\n      \u003C\/select\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv id=\u0022avis-list-warraper\u0022\u003E\n    \u003Cdiv data-comment-user-id=\u002239852\u0022 id=\u0022comment-1174\u0022 data-note=\u00224.3\u0022 data-created=\u00221750711859\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003ETr\u00e8s belle d\u00e9couverte de la r\u00e9gion\u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E4.3\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003EChristophe \u00b7 \u003Cspan\u003Ejuin 2025\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    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\u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003ENous avons parcouru cette belle Via Fluvia le week-end dernier.\u003Cbr \/\u003E\nNous partions sans trop savoir \u00e0 quoi nous attendre, car cette voie reste peu connue.\u003Cbr \/\u003E\nCe fut une tr\u00e8s belle d\u00e9couverte. \u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003ENous l\u2019avons fait dans le sens est-ouest. De Saint Rambert dAlbon \u00e0 Lavoute-sur-Loire.\u003Cbr \/\u003E\nLe plus dur fut de rejoindre la Via \u00e0 Annonay. Nous avons tent\u00e9 des chemins propos\u00e9s par Google map qui \u00e9taient parfois impraticable \u00e0 velo (escaliers, chemin de VTT), parfois trop dangereuse (la D820 tr\u00e8s passante avec une c\u00f4te \u00e0 10% \u00e0 la sortie de Serri\u00e8res). Nous conseillons donc le trac\u00e9 pr\u00e9conis\u00e9 par la Via Fluvia qui passe par la vall\u00e9e de la Cance, plus long mais plus s\u00fbr et plus beau au vu des commentaires.\u003Cbr \/\u003E\nUne fois sur la Via, la route est bien indiqu\u00e9e, les panneaux ou indications au sol sont nombreux. Il y a des \u00e9quipements assez r\u00e9guli\u00e8rement (tables de pic nic, toilettes, eau). La plupart du trac\u00e9 se fait sur voie cyclable \u00e0 l\u2019\u00e9cart de la route.\u003Cbr \/\u003E\nNous avons dormi \u00e0 Duni\u00e8res o\u00f9 il y a tout ce qu\u2019il faut (h\u00e9bergement, restaurant, boulangerie).\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EC\u2019\u00e9tait beau et d\u00e9paysant. De la nature, des champs \u00e0 perte de vue. Des rapaces, un renard, et des vaches \u00e0 tout va.\u003Cbr \/\u003E\nCette voie est un super moyen pour d\u00e9couvrir cette r\u00e9gion.\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv data-comment-user-id=\u002233169\u0022 id=\u0022comment-1040\u0022 data-note=\u00223.3\u0022 data-created=\u00221729243697\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003EEt un \u0026quot;col\u0026quot; de seconde cat\u00e9gorie, un !\u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E3.3\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003ESoeur Sourire \u00b7 \u003Cspan\u003Eoctobre 2024\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003EVia Fluvia\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body tronque\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003EJ\u0026#039;ai test\u00e9 la Via Fluvia le mercredi 09 octobre 2024, de sa partie orientale (Annonay) jusqu\u0026#039;\u00e0 sa partie occidentale (Lavo\u00fbte sur Loire).\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003ED\u00e9marrant de la gare de Saint-Vallier (Dr\u00f4me) \u00e0 sept heures et demi du matin, j\u0026#039;ai emprunt\u00e9 la liaison de Sarras \u00e0 Annonay. Arriver devant l\u0026#039;\u00e9glise de Sarras, illumin\u00e9 au petit matin, a \u00e9t\u00e9 un premier petit plaisir. Les pistes cyclables seraient \u00e0 renforcer, dans Sarras, pour acc\u00e9der \u00e0 la vall\u00e9e de la Cance.\u003Cbr \/\u003E\nLes huit premiers kilom\u00e8tres de la vall\u00e9e (trois kilom\u00e8tres apr\u00e8s la gare) ont \u00e9t\u00e9 merveilleux, suivant le cours de la rivi\u00e8re Cance. Il avait plu la veille et \u00e7a a contribu\u00e9 \u00e0 la magie du d\u00e9but : avec le ciel couvert, cela faisait encore mieux ressortir le petit brouillard. \u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EAnnonay, ville pentue, est vite travers\u00e9e. Je n\u0026#039;ai, sur la piste cyclable (dans la bifurcation apr\u00e8s la cascade et les neuf curieux piliers m\u00e9talliques dans le cours d\u0026#039;eau), pas appr\u00e9ci\u00e9 du tout la rencontre avec une grosse camionnette blanche, qui aurait pu virer \u00e0 l\u0026#039;accident (j\u0026#039;observais l\u0026#039;environnement, plus que la piste).\u003Cbr \/\u003E\nTr\u00e8s amusant, le panneau d\u0026#039;encouragement pour la mont\u00e9e, au niveau du viaduc de Pupil. :-D M\u00eame si la distance (200 m au lieu de 260 m) est fausse. S\u0026#039;ensuivent \u00e0 peu pr\u00e8s dix-neuf kilom\u00e8tres paisibles entre Annonay et Burdignes.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u00c0 Burdignes (trente-et-kilom\u00e8tres apr\u00e8s Saint-Vallier), du pont enjambant la piste cyclable (45.29080951374703, 4.582327673088147, en direction de l\u0026#039;ouest) jusqu\u0026#039;\u00e0 la route de la Ceylionnas, LA difficult\u00e9 du parcours : vingt minutes, sept cents m\u00e8tres, dont une c\u00f4te \u00e0 18 % (avec les encouragements du ma\u00eetre d\u0026#039;oeuvre, qui a dispos\u00e9 des panneaux !). Le premier panneau (au \u0026quot;vrai\u0026quot; d\u00e9part de la c\u00f4te) parle de trois cent soixante m\u00e8tres de distance : c\u0026#039;est faux, m\u00eame si l\u0026#039;on se base sur la fin des \u0026quot;lacets\u0026quot; (au sommet) car les trois cent soixante m\u00e8tres comencenceraient apr\u00e8s la seconde courbe... Ce n\u0026#039;est qu\u0026#039;un d\u00e9tail mais, quand on doit en baver, on aime bien savoir \u00e0 quoi s\u0026#039;attendre.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EAvec \u003Ca href=\u0022https:\/\/www.calculitineraires.fr\/\u0022\u003Ehttps:\/\/www.calculitineraires.fr\/\u003C\/a\u003E, j\u0026#039;ai estim\u00e9 la longueur, la difficult\u00e9 (entre 10 % et 20 % la plupart du temps et une moyenne de 20,4 % environ, car le site semble employer un calcul plus complexe). Puis ai proc\u00e9d\u00e9 au calcul de la  pente avec un autre site (\u003Ca href=\u0022http:\/\/sportech.online.fr\/sptc_idx.php?pge=spfr_esa.html\u0022\u003Ehttp:\/\/sportech.online.fr\/sptc_idx.php?pge=spfr_esa.html\u003C\/a\u003E, 105 m de d\u00e9nivel\u00e9, 710 m de longueur). Soit 14,95 % de d\u00e9nivel\u00e9 positif, un angle de 8,5\u00b0.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EAinsi, si l\u0026#039;on en croit les sites d\u0026#039;Eurosport (\u003Ca href=\u0022https:\/\/www.eurosport.fr\/cyclisme\/tour-de-france\/2016\/la-formule-magique-pour-classer-les-cols-du-tour-de-france_sto5916199\/story.shtml\u0022\u003Ehttps:\/\/www.eurosport.fr\/cyclisme\/tour-de-france\/2016\/la-formule-magiqu\u2026\u003C\/a\u003E) et Wikip\u00e9dia (\u003Ca href=\u0022https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Coefficient_de_difficult%C3%A9\u0022\u003Ehttps:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Coefficient_de_difficult%C3%A9\u003C\/a\u003E), concernant la difficult\u00e9 des cols pour le Tour de France (notamment), la formule bas\u00e9e sur la d\u00e9nivellation moyenne donne un indice officiel de 116,64 (ce qui donnerait un col de troisi\u00e8me cat\u00e9gorie) et un indice officieux (avec mes chiffres) de 158,69 (col de second cat\u00e9gorie).\u003Cbr \/\u003E\nSachant que la troisi\u00e8me cat\u00e9gorie est plus facile que la seconde.\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv data-comment-user-id=\u002233353\u0022 id=\u0022comment-1039\u0022 data-note=\u00224.8\u0022 data-created=\u00221729019910\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003EVia Fluvia et Dolce via\u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E4.8\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003EJean Michel \u00b7 \u003Cspan\u003Eoctobre 2024\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E5\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E5\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E5\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003EVia Fluvia\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body tronque\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003EPour agr\u00e9menter notre descente vers la M\u00e9diterran\u00e9e le long de la Via Rh\u00f4na, nous avons effectu\u00e9 un crochet Est\/Ouest puis Ouest\/Est d\u0026#039;environ 150 kilom\u00e8tres dans les d\u00e9partements de la Haute Loire et de l\u0026#039;Ard\u00e8che le long de la Via Fluvia et de la Dolce Via.\u003Cbr \/\u003E\nLe trac\u00e9 de la Via Fluvia n\u0026#039;\u00e9tait pas, au moment de notre passage totalement d\u00e9fini: L\u0026#039;itin\u00e9raire indiqu\u00e9 sur le site de la Via, sur route partag\u00e9e remontait la D820 de Serri\u00e8res \u00e0 Annonay. Bien plus agr\u00e9able et pittoresque la vall\u00e9e de la Cance (qui semble avoir \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e depuis notre pr\u00e9paration) d\u00e9marre quelques kilom\u00e8tres au Nord de Sarras et suit la D270. Cette derni\u00e8re, route tranquille peu emprunt\u00e9e par les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e9pouse les m\u00e9andres de la rivi\u00e8re sur une vingtaine de kilom\u00e8tres, en mont\u00e9e r\u00e9guli\u00e8re mais \u00e0 faible pourcentage. Alternant parties bois\u00e9es et gorges elle permet de voir au passage le joli pont suspendu de Moulin sur Cance et l\u0026#039;impressionnant monolithe de la pierre P\u00e9r\u00e9audre. Annonay:  nous rejoignons le trac\u00e9 \u0026quot;officiel\u0026quot; de la Via Fluvia apr\u00e8s avoir gravi la raide rue du Pantu (!). Annonay est le berceau de la Montgolfi\u00e8re, invention bien s\u00fbr due aux fr\u00e8res Montgolfier, qui furent aussi \u00e0 l\u0026#039;origine de la naissance du papier Canson (en saison le site se visite). A partir d\u0026#039;ici la Via Fluvia, en site propre suit le trac\u00e9 d\u0026#039;une ancienne voie de chemin de fer. Elle traverse ou approche plusieurs bourgs (dont Beaulieu L\u00e8s Annonay village m\u00e9di\u00e9val qui vaut bien le coup de collier \u00e0 donner pour l\u0026#039;atteindre) o\u00f9 l\u0026#039;on peut faire \u00e9tape. Plus haut, elle grimpe agr\u00e9ablement \u00e0 l\u0026#039;ombre des sapins ou des m\u00e9l\u00e8zes mais \u00e9vite la plupart des tunnels par quelques jolis raidars afin d\u0026#039;assurer le confort des chauve-souris. Avant de basculer sur l\u0026#039;autre versant, il vous faudra gravir le Col du Tracol en  chauss\u00e9e partag\u00e9e. Les chauve-souris vous remercient de prendre le risque de partager  la route avec voitures, motos et poids lourds... Suit un tron\u00e7on \u0026quot;en cours de r\u00e9flexion\u0026quot;... non goudronn\u00e9, truff\u00e9 d\u0026#039;orni\u00e8res mais en descente; il permet de rejoindre une jolie gare, malheureusement ferm\u00e9e et son aire de pique nique. Quelques kilom\u00e8tres apr\u00e8s Montfaucon en Velay (peintures flamandes \u00e0 ne pas manquer dans l\u0026#039;\u00e9glise et g\u00eete d\u0026#039;\u00e9tape le Jardin de Mirandou sur le chemin de Saint Jacques de Compostelle o\u00f9 vous serez choy\u00e9s par Madeleine) vous voici \u00e0 la gare d\u0026#039;Oumey d\u0026#039;o\u00f9 d\u00e9marre le Velay Express, petit train \u00e0 vapeur remis sur rail par une poign\u00e9e de passionn\u00e9s. A petite vitesse il vous d\u00e9posera \u00e0 Saint Agr\u00e8ve. Ici commence la Dolce Via. Cette deuxi\u00e8me voie cyclable, enti\u00e8rement en site propre suit vers l\u0026#039;Est une ancienne voie ferr\u00e9e. Majoritairement en compact\u00e9 elle d\u00e9bute par 25 kilom\u00e8tres qui vous feront perdre de l\u0026#039;altitude sans donner un seul coup de p\u00e9dale! Suivant en balcon le fil de l\u0026#039;Eyrieux elle traverse elle aussi plusieurs bourgs (Saint Martin de Valamas, Le Cheylar, Pont de Chervil...) o\u00f9 vous trouverez restauration et h\u00e9bergement sans oublier de nombreux centres d\u0026#039;int\u00e9r\u00eat: vestiges industriels, artisanat (Arche des m\u00e9tiers, Maison du bijou...) et bien s\u00fbr de tr\u00e8s beaux paysages.\u003Cbr \/\u003E\nVous retrouverez le Rh\u00f4ne pr\u00e8s de La Voulte. Avant de retrouver la Via Rh\u00f4na , Beauchastel, class\u00e9 village de caract\u00e8re m\u00e9rite un d\u00e9tour.\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv data-comment-user-id=\u002224332\u0022 id=\u0022comment-804\u0022 data-note=\u00223.8\u0022 data-created=\u00221698076520\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003EVia Fluvia 2 jours v\u00e9lo de voyage + tente \u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E3.8\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003EPaul \u00b7 \u003Cspan\u003Eoctobre 2023\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E5\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003EVia Fluvia\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body tronque\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003EDepuis St Etienne j\u0026#039;ai rejoint par les gorges de la Loire La Voute sur Loire et suivi l\u0026#039;itin\u00e9raire Via Fluvia pour atteindre Lapte le jour 1.\u003Cbr \/\u003E\nNe trouvant pas de camping j\u0026#039;ai dormi au bord de la piste en haut d\u0026#039;un talus pr\u00e8s d\u0026#039;une table de pique-nique. Le jour 2 j\u0026#039;ai poursuivi jusqu\u0026#039;\u00e0 Annonay. Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire mais manque d\u0026#039;information sur les campings \u00e0 proximit\u00e9 de la piste. Je ferai dans l\u0026#039;autre sens quand le tunnel du Tracol sera ouvert.\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv data-comment-user-id=\u00228493\u0022 id=\u0022comment-778\u0022 data-note=\u00223.5\u0022 data-created=\u00221695149510\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003EBeau parcours \u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E3.5\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003EDidier \u00b7 \u003Cspan\u003Eseptembre 2023\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E2\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003EVia Fluvia\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003EFait en deux fois deux jours.\u003Cbr \/\u003E\nLavoulte sur Loire \u00e0 Grazac et Grazac \u00e0 Annonay.\u003Cbr \/\u003E\nTr\u00e8s beau parcours mais je trouve parfois mal balis\u00e9.\u003Cbr \/\u003E\nLa partie juste apr\u00e8s Riotord n\u0026#039;est pas la meilleure jusqu\u0026#039;\u00e0 Bourg Argental mais avant et apr\u00e8s c\u0026#039;est un plaisir.\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv data-comment-user-id=\u00222018\u0022 id=\u0022comment-611\u0022 data-note=\u00224.3\u0022 data-created=\u00221661195038\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003EBelle exp\u00e9rience\u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E4.3\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003EFabrice \u00b7 \u003Cspan\u003Eao\u00fbt 2022\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E5\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003EVia Fluvia\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body tronque\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003ENous avons effectu\u00e9 l\u0026#039;aller-retour \u0026quot;Lavoute\/loire-\u0026gt;Annonay\u0026quot; soit au total 200km en 4j. Le d\u00e9part de Lavo\u00fbte \u00e0 Rosi\u00e8re est constitu\u00e9 de terre plus ou moins compact\u00e9... Pas de souci en VTT mais tr\u00e8s moyen en VTC avec pneu typ\u00e9 bitume roulant. A partir de Rosi\u00e8re cela devient tr\u00e8s int\u00e9ressant, le d\u00e9paysement est au rendez-vous, de tr\u00e8s beau passage sur viaduc inaccessible en voiture ! De belle vue sur la Duni\u00e8re...Passage en sous bois superbe. Quelques am\u00e9nagement pour le pique nique avec eau potable cela tombe bien. Autre et dernier point peux \u00eatre n\u00e9gatif, la partie int\u00e9ressante selon moi s\u0026#039;arr\u00eate \u00e0 l\u0026#039;entr\u00e9 du tunnel du Tracol (long de 2,3Km) qui est non am\u00e9nag\u00e9 actuellement et donc ferm\u00e9, car ensuite c\u0026#039;est la descente sur Bourg-Argental et ensuite Annonay. A moins de visiter les mus\u00e9es Canson et Montgolfier ou de continuer sur la Via Rh\u00f4na cela n\u0026#039;a pas grand int\u00e9r\u00eat. La descente ce fait par la route du col (du Tracol) tr\u00e8s usit\u00e9 d\u00e9nivel\u00e9 1200m \u00e0 500m qu\u0026#039;il faut donc remonter pour rejoindre la voiture... Il faut en tenir compte.\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\n          \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n","settings":null}]