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de seconde cat\u00e9gorie, un !\u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E3.5\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003ESoeur Sourire \u00b7 \u003Cspan\u003Eoctobre 2024\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003EBourg-Argental \/ Annonay\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body tronque\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003EJ\u0026#039;ai test\u00e9 la Via Fluvia le mercredi 09 octobre 2024, de sa partie orientale (Annonay) jusqu\u0026#039;\u00e0 sa partie occidentale (Lavo\u00fbte sur Loire).\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003ED\u00e9marrant de la gare de Saint-Vallier (Dr\u00f4me) \u00e0 sept heures et demi du matin, j\u0026#039;ai emprunt\u00e9 la liaison de Sarras \u00e0 Annonay. Arriver devant l\u0026#039;\u00e9glise de Sarras, illumin\u00e9 au petit matin, a \u00e9t\u00e9 un premier petit plaisir. Les pistes cyclables seraient \u00e0 renforcer, dans Sarras, pour acc\u00e9der \u00e0 la vall\u00e9e de la Cance.\u003Cbr \/\u003E\nLes huit premiers kilom\u00e8tres de la vall\u00e9e (trois kilom\u00e8tres apr\u00e8s la gare) ont \u00e9t\u00e9 merveilleux, suivant le cours de la rivi\u00e8re Cance. Il avait plu la veille et \u00e7a a contribu\u00e9 \u00e0 la magie du d\u00e9but : avec le ciel couvert, cela faisait encore mieux ressortir le petit brouillard. \u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EAnnonay, ville pentue, est vite travers\u00e9e. Je n\u0026#039;ai, sur la piste cyclable (dans la bifurcation apr\u00e8s la cascade et les neuf curieux piliers m\u00e9talliques dans le cours d\u0026#039;eau), pas appr\u00e9ci\u00e9 du tout la rencontre avec une grosse camionnette blanche, qui aurait pu virer \u00e0 l\u0026#039;accident (j\u0026#039;observais l\u0026#039;environnement, plus que la piste).\u003Cbr \/\u003E\nTr\u00e8s amusant, le panneau d\u0026#039;encouragement pour la mont\u00e9e, au niveau du viaduc de Pupil. :-D M\u00eame si la distance (200 m au lieu de 260 m) est fausse. S\u0026#039;ensuivent \u00e0 peu pr\u00e8s dix-neuf kilom\u00e8tres paisibles entre Annonay et Burdignes.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003E\u00c0 Burdignes (trente-et-kilom\u00e8tres apr\u00e8s Saint-Vallier), du pont enjambant la piste cyclable (45.29080951374703, 4.582327673088147, en direction de l\u0026#039;ouest) jusqu\u0026#039;\u00e0 la route de la Ceylionnas, LA difficult\u00e9 du parcours : vingt minutes, sept cents m\u00e8tres, dont une c\u00f4te \u00e0 18 % (avec les encouragements du ma\u00eetre d\u0026#039;oeuvre, qui a dispos\u00e9 des panneaux !). Le premier panneau (au \u0026quot;vrai\u0026quot; d\u00e9part de la c\u00f4te) parle de trois cent soixante m\u00e8tres de distance : c\u0026#039;est faux, m\u00eame si l\u0026#039;on se base sur la fin des \u0026quot;lacets\u0026quot; (au sommet) car les trois cent soixante m\u00e8tres comencenceraient apr\u00e8s la seconde courbe... Ce n\u0026#039;est qu\u0026#039;un d\u00e9tail mais, quand on doit en baver, on aime bien savoir \u00e0 quoi s\u0026#039;attendre.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EAvec \u003Ca href=\u0022https:\/\/www.calculitineraires.fr\/\u0022\u003Ehttps:\/\/www.calculitineraires.fr\/\u003C\/a\u003E, j\u0026#039;ai estim\u00e9 la longueur, la difficult\u00e9 (entre 10 % et 20 % la plupart du temps et une moyenne de 20,4 % environ, car le site semble employer un calcul plus complexe). Puis ai proc\u00e9d\u00e9 au calcul de la  pente avec un autre site (\u003Ca href=\u0022http:\/\/sportech.online.fr\/sptc_idx.php?pge=spfr_esa.html\u0022\u003Ehttp:\/\/sportech.online.fr\/sptc_idx.php?pge=spfr_esa.html\u003C\/a\u003E, 105 m de d\u00e9nivel\u00e9, 710 m de longueur). Soit 14,95 % de d\u00e9nivel\u00e9 positif, un angle de 8,5\u00b0.\u003C\/p\u003E\n\u003Cp\u003EAinsi, si l\u0026#039;on en croit les sites d\u0026#039;Eurosport (\u003Ca href=\u0022https:\/\/www.eurosport.fr\/cyclisme\/tour-de-france\/2016\/la-formule-magique-pour-classer-les-cols-du-tour-de-france_sto5916199\/story.shtml\u0022\u003Ehttps:\/\/www.eurosport.fr\/cyclisme\/tour-de-france\/2016\/la-formule-magiqu\u2026\u003C\/a\u003E) et Wikip\u00e9dia (\u003Ca href=\u0022https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Coefficient_de_difficult%C3%A9\u0022\u003Ehttps:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Coefficient_de_difficult%C3%A9\u003C\/a\u003E), concernant la difficult\u00e9 des cols pour le Tour de France (notamment), la formule bas\u00e9e sur la d\u00e9nivellation moyenne donne un indice officiel de 116,64 (ce qui donnerait un col de troisi\u00e8me cat\u00e9gorie) et un indice officieux (avec mes chiffres) de 158,69 (col de second cat\u00e9gorie). Sachant que la troisi\u00e8me cat\u00e9gorie est plus facile que la seconde.\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\u003Cdiv data-comment-user-id=\u002275\u0022 id=\u0022comment-65\u0022 data-note=\u00222.5\u0022 data-created=\u00221597074863\u0022 class=\u0022comment teaser\u0022\u003E\n  \u003Ch3\u003Erejoindre le Rh\u00f4ne par la vall\u00e9e de la Cance\u003C\/h3\u003E\n\n  \u003Cdiv class=\u0022notes\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022note\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-moyenne\u0022 data-icon=\u0022star\u0022\u003E2.5\/5\u003C\/div\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022username\u0022\u003EFranck \u00b7 \u003Cspan\u003Eao\u00fbt 2020\u003C\/span\u003E\u003C\/div\u003E\n    \u003C\/div\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022notes-detail\u0022\u003E\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E3\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003ES\u00e9curit\u00e9\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E4\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EInt\u00e9r\u00eat\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E2\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EServices\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n      \u003Cdiv class=\u0022note-item\u0022\u003E\n      \u003Cspan\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\/strong\u003E\/5\u003C\/span\u003E\n    \u003Cdiv\u003EBalisage\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022tags\u0022\u003E\n    \u003Cdiv class=\u0022tag\u0022\u003EBourg-Argental \/ Annonay\u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n  \u003Cdiv class=\u0022comment-body\u0022\u003E\n        \u003Cdiv class=\u0022comment_body tronque\u0022\u003E\n    \u003Cdiv\u003E\n      \u003Cp\u003EDepuis le col du Tracol on sent que la paysage a chang\u00e9 ! Grosse mont\u00e9e pour rejoindre le col avant Saint-Julien de Molette (pas beaucoup de voitures). Super camping familial (et pas cher) \u00e0 Saint-Julien. On r\u00e9cup\u00e8re la Via Fluvia am\u00e9nag\u00e9e \u00e0 Saint-Marcel-les-Annonay. Superbe arriv\u00e9e \u00e0 Annonay en serpentant au bord de l\u0026#039;eau. Dommage que l\u0026#039;itin\u00e9raire officiel s\u0026#039;arr\u00eate l\u00e0...\u003Cbr \/\u003E\nOn a rejoint le Rh\u00f4ne en prenant la magnifique route au dessus la vall\u00e9e de la Cance depuis Annonay, un vrai coup de c\u0153ur ! Tr\u00e8s lente descente jusqu\u0026#039;au Rh\u00f4ne et ViaRh\u00f4na (et donc faible mont\u00e9e pour ceux qui font l\u0026#039;itin\u00e9raire dans l\u0026#039;autre sens).\u003C\/p\u003E\n\n    \u003C\/div\u003E\n          \u003Ca href=\u0022#\u0022 class=\u0022lire-avis\u0022\u003ELire l\u2019avis complet\u003C\/a\u003E\n      \u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n\n          \u003C\/div\u003E\n  \u003C\/div\u003E\n\u003C\/div\u003E\n","settings":null}]